湖南日報全媒體記者 鄒娜妮
通訊員 李中聲
春枝吐綠，萬物勃發。2月17日，位於婁底經開區的華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司（簡稱VAMA）開足馬力忙生產，鐵路專用線機車來回穿梭，裝卸作業熱火朝天。隨著一聲鳴笛，「冒著熱氣」的汽車用鋼卷基板「乘著」專線火車發往各地。
「今天預計發貨8200噸。」VAMA物流部經理劉建輝電話不斷，抓排程、排發貨、交訂單。「春節‘不打烊’，發貨滿滿！」劉建輝介紹，大年三十以來發貨量超3.3萬噸。
VAMA是我省規模最大的中外合資企業，自2014年投產以來建立產品標準17個、國家級團體標準2個，相繼開發填補國內高端汽車板市場空缺的80多個新產品，成為國內領先的高端汽車用鋼生產企業。近3年來，抓住新能源汽車配套產業風口，VAMA生產的超高強汽車板產銷量年均增長40%以上，經營效益穩步提升。
1月，VAMA鍍鋅線實作「開門紅」。鍍鋅車間二號生產線月產量首次突破5萬噸大關，產量、品質指標均重新整理紀錄。
「看準了就抓緊幹，能多幹就多幹一些」。2月恰逢春節，VAMA合理安排管理、生產人員的排班加班，將生產計劃同比上調37.5%。
春節假期臨近尾聲，婁底經開區車流人流逐漸恢復繁忙，多家企業陸續開工，一派火熱景象。在鋼鐵新材領域，7家「鋼」字號規上企業以「開局即沖刺」的狀態投入生產。
走進漣鋼電磁材料有限公司生產車間，工人操作大型行車按作業流程將成品鋼卷放至指定點。鋼卷經數控操作後進入智慧化生產工序，自動完成酸洗、冷軋、退火等流程。車間另一側，計畫第二期建設正加緊推進，員工正加緊安裝裝置、偵錯程式。
漣鋼電磁材料計畫總投資89.7億元，圍繞矽鋼這一促進電氣產品升級換代的關鍵戰略材料進行提質升級，旨在打通高牌號、高磁感、極薄全工藝矽鋼生產流程，大力提升矽鋼產品層次。
在國家「雙碳」戰略背景下，高磁感、高牌號矽鋼需求持續增長。布局矽鋼，是婁底建設中部地區「材料谷」的重頭戲。2023年，婁底累計引進20個矽鋼計畫，投資總額157.5億元；基本形成從450萬噸基板到300萬噸不同牌號全流程的矽鋼產業鏈。
「到2025年，婁底將形成以新能源汽車、特高壓輸配電、智慧制造等套用領域為主的中部地區最大的、最有競爭力的矽鋼生產基地。」談及計畫前景，漣鋼冷軋矽鋼研究所工程師肖桂花飽含期待，「新年繼續埋頭幹，為婁底建設全國有影響力的矽鋼生產基地出力添彩。」
婁底經開區是婁底建設中部地區「材料谷」主要產業集聚區，眼下，薄板深加工產業園、矽鋼產業園、電機產業園等特色「園中園」加快建設，「鋼鏈」不斷延伸。2023年，婁底經開區完成鋼鐵新材規上工業產值884.5億元，為地方高品質發展註入強勁動能。
