奇瑞集團9月銷量244,534輛，同比增長28.6%。其中新能源銷量58,941輛，同比增長183.4%，創造歷史新高，進入「行業四強」。
去年同期，奇瑞集團新能源銷量排名尚未進入行業前十，今年以來接連邁過2.5萬輛、3萬輛、4萬輛、5萬輛台階，1-9月累計銷量331,788輛，同比增長1.9倍，兌現了2023奇瑞全球科技日上尹同躍董事長發表的「今年新能源不再客氣」的宣言。
奇瑞新能源銷量的快速增長，得益於「技術奇瑞」的強勢賦能。奇瑞集團堅持「油電協同、優勢融合」的靈活開發策略，采取多品牌差異化布局、「混動、增程、純電、氫能」並舉的多技術路線。
在當前增長最快的混動市場，奇瑞風雲接連推出風雲A8、風雲T9、風雲T10等多款混動產品；星途高端新能源序列星紀元主打純電、增程的新能源雙賽道。
捷途山海致力於成為混動越野引領者，山海T2 7月登頂「混動方盒子」銷量第一之後又接連重新整理紀錄。定位輕型越野插混SUV的山海T1將在四季度正式上市。
在純電市場，奇瑞推出了全球超舒適E0X高效能電動平台，目標打造「超舒適」出行解決方案，聚焦於駕駛和乘坐舒適性、安心舒適性和智慧舒適性。基於該平台推出了星紀元ES、星紀元ET，以及與華為合作打造的智界S7、智界R7。
作為全行業唯一實作新能源、燃油車賽道「雙增長」，國內、海外賽道「雙增長」的汽車企業，奇瑞集團除了在新能源賽道持續發力，也將繼續深耕燃油車賽道，持續堅持長期主義發展理念，維持「有量又有質」的發展態勢，為全球使用者提供品質卓越、效能出色的出行產品。
