近日，寬城滿族自治縣板城鎮下板城村，省重點計畫——承德兆豐鋼鐵集團有限公司2×500萬噸高品質球團計畫現場，300多台（輛）工程機械正不停運送吊裝各種物料。廠房內，1600多名施工人員各司其職，緊張有序地安裝偵錯各類生產裝置。
僅3年多時間，因去產能政策性停產關閉的兆豐鋼鐵，正在加速換道再出發。
2017年，我省為進一步壓減過剩產能，明確了廊坊、保定、張家口鋼鐵產能全部結束，承德、秦皇島鋼鐵產能部份結束的目標。兆豐鋼鐵因規模較小，能耗、排放不達標，被納入停產關閉範圍。2020年11月30日，兆豐鋼鐵正式停產關閉，鋼鐵冶煉生產線全部拆除。
「既要金山銀山，也要綠水青山。盡管心裏很不舍，但去產能同樣為企業推動綠色發展、轉型升級提供了契機。」兆豐鋼鐵黨委書記趙學雙說。
舊賽道已走不通，新賽道路在何方？經過多方考察、反復挑選，兆豐鋼鐵將轉型方向定在高品質球團礦上。
鐵精粉如直接進入高爐冶煉，會影響高爐透氣性，大大增加能耗，且會被鼓風吹損，因此需要預先將鐵精粉加工成塊。目前，國內套用最廣的是燒結法，即將鐵精粉配入適量燃料、熔劑和水，采用高溫燒結等工藝，將礦粉顆粒黏結成塊。
「燒結礦是形狀不規則的多孔質塊礦，而球團礦是形狀規則的8到15公釐球體，較燒結礦有顆粒度均勻、微氣孔多、還原性好、強度高等優勢。高爐冶煉增加高品質球團礦配比可明顯提升產量，大幅降低燃料消耗，減少汙染物排放。」趙學雙說，目前，國內鋼鐵企業高爐冶煉球團礦配比為15%到20%，國外先進鋼鐵企業已接近100%。高爐冶煉大幅提高球團礦配比已是大勢所趨，預計未來國內高品質球團礦需求量缺口為每年6000萬噸。
2023年4月，總投資37億元的兆豐鋼鐵2×500萬噸高品質球團計畫正式開工建設。
「鐵精粉進入封閉式堆料場後，我們會進行再次篩選研磨，進一步提高品位、減低顆粒度。廠區內所有運料環節均采用地下或封閉式皮帶廊。運輸球團礦的500輛貨車全部電動化。」趙學雙說，生產線采取了內配固體燃料、熱風迴圈制粉、新型篩分布料系統等創新工藝技術，套用了重型焙燒台車、大型幹燥窯及大型造球盤等一系列大型化國產裝備，並配有完善的除塵、脫硫脫硝等環保裝置，可為高爐冶煉生產高品質「食材」。
經測算，生產1噸球團礦消耗標準煤14.49千克，為生產燒結礦標準煤消耗量的三分之一。使用球團礦煉鋼，噸鋼二氧化碳、顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放量分別為此前的十分之一、七分之一、三分之一和五分之一。
新生產線各項技術、經濟、環保指標均達到國內先進水平，且結構和布局高效順暢、連續緊湊，為進一步打造「綠色工廠」預留了空間。「計畫占地700畝，以前的廠房裝置密布，除了道路，幾乎沒有栽樹養花種草的地方。」開啟新廠區沙盤設計圖，趙學雙自豪地說，「新廠區綠地、花園、廣場，一樣都不少。我們的目標是把廠區變景區。」
目前，該計畫土建工程已全部完工，裝置安裝已完成70%。今年6月底前，計畫一期將正式投產。計畫全部投產後，可將全縣每年1000萬噸鐵精粉就地消納，助力當地打造礦石—鐵精粉—球團—原材料—高端鑄件的釩鈦全產業鏈條。
據介紹，兆豐鋼鐵已與唐山瑞豐鋼鐵（集團）有限公司、承德釩鈦新材料有限公司、承德建龍特殊鋼有限公司等多家企業達成合作意向，高品質球團礦銷售前景樂觀。（河北日報記者 陳寶雲）
