原創 大財可富司機
馬雲曾說過： 不是實體經濟不行，是你家的實體經濟不行 ！不是零售業不好做，是你家的零售業不好做！不是經濟形勢不好，是你把握不好經濟形勢！不是生意不好做，是你的生意不好做， 是你沒有選對趨勢 ！
這句話放到A股同樣適用。
司機看著綠油油的帳戶，感嘆炒股不易，虧錢倒挺容易的時候，持有 中石油的朋友笑了：賺錢挺容易的！ 今年已經賺了超過十個點了；持有 深中華 的笑得就更厲害了：都成功翻倍了！
看來， 不是A股不行，而是司機不行！
熊市中普通股民以淚洗面，但牛散就不一樣了，血賺數億，數錢數到手抽筋。
最近一名叫郭彥超的牛散火了！
2023年12月底， 賽諾醫療（688108） 釋出了 簡式權益變動報告書（郭彥超） 。郭彥超為了對賽諾醫療進行股權投資，擬透過協定轉讓方式受讓賽諾醫療控股股東天津偉信陽光企業管理咨詢有限公司，以及賽諾醫療股東天津陽光寶業企業管理合夥企業（有限合夥）、天津陽光基業企業管理合夥企業（有限合夥），天津陽光榮業企業管理合夥企業（有限合夥）、天津陽光嘉業企業管理合夥企業（有限合夥） 持有的2050萬股公司股份，占上市公司股份總數的5%。
看似 樸實無華的股權轉讓公告 ，卻被董秘回答投資者的一番話牽出重大玄機。
從董秘的回復來看，郭彥超透過協定轉讓獲得的公司股份將釘選六個月，六個月之後則減持無憂。
細思極恐！ 只是透過郭彥超這麽一經手，就規避了所有的減持障礙！ 要說「上有政策下有對策」，這一招真是，絕了！
郭彥超不是等閑之輩，而是超級牛散！ 這幾年熊市， 他潛伏中航電測，押寶*ST左江 ，賺得盆滿缽滿！
2023年初， 中航電測拉出8個20CM ，雖然剛剛開始籌劃「吃下」成飛集團，但中航電測的股價已經「坐上火箭」。
牛散郭彥超2022年三季度買入中航電測股票，持股147.5萬股，成為第八大股東；第四季度持續加倉183.34萬股，以330.84萬股，成為第6大股東。在中航電測停牌前，郭彥超又加倉，直到 持有333萬股 。
2023年2月2日，中航電測復牌，股價騰飛，郭彥超趁機出貨。等到2023年一季報時，已功成身退，消失在前十大股東中。
這一戰， 郭彥超至少賺了1.7億！
郭彥超絕對是資金管理大師，從中航電測出來後，他一刻也沒閑著， 又殺進了*ST左江。
*ST左江2023年一季報顯示，郭彥超新增107.78萬股，為第八大股東；2023年第二季度繼續增持8.21萬股， 共計持有116萬股。
也正是在這一期間，因沾邊DPU概念，*ST左江股價不斷創出歷史新高，成為「最貴ST股」。
2023年三季度，郭彥超成功出貨，結束前十大股東。以郭彥超持股均價測算，短短半年時間， 他又賺了至少1.6億。
2023年是公認的熊市，投資者虧損成為日常。同花順iFinD顯示，股票型基金和混合型基金的收益率中位數分別為-9.54%和-9.90%， 平均收益率分別為-9.52%和-10%， 整體表現慘淡。
但是， 牛散郭彥超，連續兩次出擊，每次都是至少翻倍的收益，創造熊市高收益的神話。
中航電測在大漲後釋出公告稱「 不排除有關機構和個人利用關於本次交易的內幕資訊進行內幕交易的可能 」。
前有總舵主徐翔因內幕交易被抓，後有前「公募一哥」王亞偉或涉嫌內幕被調查。
牛散郭彥超為什麽能做到如此精準？司機建議：嚴查！
