中新網台州5月8日電(傅飛揚 葉信君)5月8日，在浙江台州海關的監管下，兩條由浙江合興船廠建造的無動力駁船裝運至荷蘭籍「皮爾格拉齊」輪重吊船上，即將出口獅子山。這兩條無動力駁船每條長76公尺，重約510噸，載重2100噸，出口後將用於鐵礦石運輸。
海關關員對船舶開展登臨檢疫。符雨詩 攝
這也標誌著台州港頭門港區首次出口船舶順利通關。「過去，我們在台州建造的無動力駁船都是用拖輪從溫嶺船廠經水路拖至上海或江蘇再出口，途中需要近70個小時，運輸費用大概是40萬元。」寧波旺洋國際貿易有限公司總經理張加寶說。
張加寶表示，得知台州港頭門港區正式對外開放後，他們非常高興，因為將駁船從溫嶺船廠運至頭門港區出口，途中僅需5至6個小時，拖輪總費用也縮減到12萬元，在一定程度上還降低了運輸過程中的風險。
為保證該批貨物正常裝船出運，台州海關主動對接，精準服務，引導企業采用「抵港直裝」操作模式，以出口貨物向海關提前申報為基礎，在港口船舶截關前直接將貨物運抵碼頭，貨物放行即可開展裝船，提高了船舶的出口效率。
「台州港頭門港區正式開放透過國家驗收後，台州海關及時跟進業務進展並提供政策咨詢，積極推廣提前申報、預約查驗、即驗即放以及‘抵港直裝’等便利化措施，更好地滿足企業對通關、物流時效和超大件貨物運輸安全的需求，護航台州船舶產業發展。」台州海關駐臨海辦事處業務一科副科長蔡蓉雋說。
據台州海關統計，2024年第一季度，透過台州口岸出口船舶19艘，同比增加18.8%；價值7.1億元，同比增長84.1%。(完)
