潮新聞客戶端 記者 楊雲寒 通訊員 韓穎
小山般堆積的快遞包裹，高效運轉的自動分揀機，還有在分揀機兩側埋頭整理快件的投遞員……早上8點多，杭州濱安路上的杭州郵政西興綜合攬投部已是一派忙碌的景象。
對於方億權來說，每次到了大促季，這就是常態。
方億權是西興綜合攬投部的負責人，在站裏待了14年。這也是他經歷的第14個「雙十一」。
今年10月以來，各平台陸續開啟「雙十一」促銷活動。隨著第一波「雙十一」戰利品陸續到貨，他所在的網點也迎來了一年中的配送高峰。
記者 楊雲寒 攝
10月26日上午，潮新聞記者來到杭州郵政西興攬投部，記錄下了那裏的忙碌，也看到了一些「黑科技」。
每天配送量已與去年高峰持平，最受歡迎的依舊是紙巾
見到方億權時，他正和幾個同事一起把一箱箱的包裹往一輛郵車上裝。
「這些都是今天早上要從西興發貨的快件，我把車裝好運到分公司，由公司統一發貨。」他邊說邊麻利地幹活，很快，車廂就裝滿了。
目送郵車離開，大夥又繼續開始分揀與配送。
記者 楊雲寒 攝
最近，這兩項工作都是從早上6點開始的，比平時提早一個小時。
「過去‘雙十一’是11月份開始的，這些年已經越來越早，搞促銷活動的電商平台，也比以前多了很多。」從10月23日開始，隨著外地商家的快件陸續到貨，網點已經提前進入了配送旺季。
「昨天一天，我們綜合攬投部一共配送了將近1.7萬件，比往年這時候至少多出了70%。」方億權說，最近三天，每天的配送量都跟去年「雙十一」的最高峰持平了，分攤到每位投遞員的網格，每人每天要送1000多件快遞。
為了保證「雙十一」期間的物流暢通，站點所有工作人員都取消了休假，連平時輪休的備班都已經上崗連軸轉了，可還是忙不過來，連著幾天都忙到很晚。
記者 楊雲寒 攝
「我昨天送了1200多件。」32歲的投遞員韓路友在站裏工作了5年，負責的片區在奧體中心。他今天值班，一早又來客串快件分揀員。
他說，進入配送旺季後，因為配送量大，每天工作十幾個小時都是常態，「昨天忙到晚上12點左右，把當天所有的快件配送完才收工。」
方億權這幾天也是每天忙到淩晨。「即使每天下班以後，躺在床上還要即時觀測配送數據。」
不僅方億權所在的綜合攬投部因「雙十一」忙碌，一起辦公的濱康特快攬投部最近也忙到飛起，每天快件量比平時翻了一倍。至於翻倍的原因，濱康特快攬投部負責人吳太仁分析說，一部份可能是因為購買了水果、生鮮等商品，需要加急配送，還有一部份可能是擔心「雙十一」影響了正常的投遞。
那麽，今年「雙十一」最受歡迎的商品是什麽？
方億權說，跟往年一樣，依舊是紙巾。不過最近這幾天配送的水果、生鮮多了起來。「比如外省的蘋果、核桃等，正好是時令。」
兩件「神器」很受青睞，能提效也能少跑
工作量肉眼可見地變大了，但方億權依舊感到很穩，只因站裏配備了兩件「神器」。
第一件「神器」是站裏在2022年「雙十一」前啟用的自動分揀機。
記者 楊雲寒 攝
方億權說，以前大夥每天最頭疼的工作就是分揀：幾十個人站在一台皮帶傳送機前，將堆積成山的快件分門別類，忙完都要大半天，各個頭昏腦漲。
有了自動分揀機之後，只需要分揀員把快件逐個放在傳送帶上，機器就可以自動辨識地址，將快件分別傳送到負責各自區域的配送員手裏。「效率至少是原先的三到四倍，大夥也有更充沛的時間去進行配送、投遞。」
第二件「神器」是無人投遞車，這是去年年底剛剛啟用的，投遞員都很喜歡。
無人投遞車車廂容積3立方米，滿載狀態下單趟可載運200多件快件，而且是新能源動力，滿電續航裏程可達100多公裏，全程行駛於非機動車道。
記者 楊雲寒 攝
方億權介紹說，這輛自動駕駛的小車「黑科技」不少，不僅能辨識交通訊號燈，遇到障礙物還會自動讓行。
「目前無人投遞車主要承擔兩個功能，一個是將快件送到驛站自提點，工作人員憑密碼開廂取件、掃描入庫：另一個是幫投遞員駁運一次運不完的快件，減少路上來回的次數。」
對於這輛無人投遞車，韓路友也是贊不絕口。他說，無人車的套用，幫他們省下了不少來回奔波的力氣。
方億權說，除了兩件「神器」以外，站裏的每一位投遞員也都想了各種妙招提高配送效率，有人請了身邊的親戚朋友一起幫忙送件，甚至還有人想到找同行幫忙。
「做快遞行業都不容易，在同一個片區的幾乎都認識，相互之間只要能幫忙，都會幫一把的。」
方億權說，等「雙十一」結束後，接下來又是「雙十二」、元旦和春節，都是配送的旺季，對於投遞員而言，這是一場持久戰。
記者 楊雲寒 攝
上午10點半，來自安徽宿州的劉師傅投遞完成第一批快件，騎三輪車回到站裏。來不及喝口水，他又到分揀機前，埋頭整理起第二批待送的快件。
今年是劉師傅第一次在杭州參與「雙十一」配送，他說，「最重要的，是把快件安全快速地送到收件人手中。」
「轉載請註明出處」
