本報記者 時元皓
近日，巴西賴森能源公司位於聖保羅州瓜裏巴市的第二代乙醇工廠宣布落成，該工廠總投資達12億雷亞爾(1雷亞爾約合1.31元人民幣)，預計每年將生產8200萬升乙醇。
第二代乙醇也被稱為纖維素乙醇，由第一代乙醇或蔗糖生產過程中剩下的殘留物制成，是一種碳排放量更少的清潔燃料。據賴森能源公司官網介紹，第二代乙醇可以在不增加原料種植面積的情況下將乙醇產量提高50%，碳足跡比第一代乙醇低30%，比普通汽油低80%。
巴西總統盧拉在工廠落成儀式上表示，巴西在第二代乙醇的研究及套用上處於世界前列，第二代乙醇符合氣候危機背景下全球能源轉型的需要。巴西副總統艾爾克明表示，巴西此前提出的「未來燃料」法案，旨在促進乙醇等生物燃料的生產，滿足可再生能源使用需求。乙醇燃料未來有望逐步取代航空煤油等化石燃料，進一步最佳化交通能源矩陣。
巴西是世界上最大的甘蔗生產國，也是最主要的乙醇生產國、消費國和出口國之一，其燃料乙醇的發展和套用起步較早。1975年，巴西就推出「國家乙醇計劃」，為甘蔗種植加工和開發乙醇動力汽車提供稅收優惠及融資。2003年，巴西開始推行混合乙醇和汽油燃料的「靈活燃料」汽車。目前，這類汽車占該國輕型車的85%。巴西不斷提高乙醇在混合燃料中的強制混合比例，其國內對於乙醇的需求量和消費量也在不斷增長。
近年來，巴西政府積極推動第二代乙醇的相關研究和套用。2011年，巴西國家經濟和社會發展銀行同巴西科學研究與發展計畫資助署共同推出支持蔗糖化學工業領域技術創新的聯合倡議。其中，促進第二代乙醇相關技術的開發和套用是該倡議的主要內容之一。據統計，自2011年至2018年間，相關行業透過該倡議累計獲得投資超過47億雷亞爾，包括賴森能源公司在內的多家企業獲得相關資金支持。從2014年開始，數家能源企業的第二代乙醇工廠陸續投產營運。
隨著技術進步，巴西已投入營運的第二代乙醇工廠產能也在逐漸增加，建設規模不斷擴大。賴森能源公司已宣布建設9座第二代乙醇工廠，未來還將再規劃建設11座，總計年產能可達16億升。
除了供應巴西國內市場，巴西還希望成為第二代乙醇出口大國。盧拉表示，將積極在國際舞台上推廣巴西的第二代乙醇，促進其出口。賴森能源公司執行長瑞卡多·穆薩表示，已與外國客戶簽訂了長期合約，未來將向美國、歐洲和亞洲等國家和地區出口第二代乙醇。
(本報裏約熱內盧7月25日電)
【 人民日報 】( 2024年07月26日 15 版)
