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抄襲美國技術?中國10億建全球第一高橋,卻被百萬美國民眾聲討?

2024-05-30財經

前言

中國有著基建狂魔的稱號,這樣的稱號也是很多次的實踐才得來的,2013年中國打算花費10億在雲南和貴州之間架起一座橋梁。

在突破一系列的難題之後,北盤江第一大橋就此建立,不管是技術還是高度都在不斷重新整理著第一高橋的稱號,成為世界第一高橋,就是這樣標誌性建築,卻收到美國民眾的聲討,表示抄襲美國的技術,這究竟是怎麽回事?

花費10億建造大橋

隨著中國經濟的不斷發展,對於交通的需求也日益增長,而中國幅員遼闊各地的地形地貌又大不相同,所以在交通上面不同地區有不同的難題,尤其是西南地區。

由於特殊的地理位置,那裏交通非常不方便,想要進行建設的難度也非常大,然而中國卻在貴州省和雲南省中間架起了一座大橋,而這座大橋就是北盤江大橋。

雲南省和貴州省從地理位置上來看處於中國的雲貴高原,當地的喀斯特地貌膏是非常典型,並不會像平原一樣,所以在那裏想要修路,打通交通是非常困難的,而且想要橫跨兩個省份建造大橋,難度可想而知。

時間回到2013年,最開始提出想要建立北盤江第一橋,當時的橋梁專家彭運動,先是帶領自己的團隊在當地進行了實地考察。

特殊的地形地貌,周圍的山體非常容易出現坍塌這樣的情況,為了安全以及施工方面的因素,當時將大橋的長度大致定在了670公尺左右。

要知道這樣的長度對於大橋建造材料上的選擇是非常嚴格的,並且大橋的種類也僅僅只有兩種可以選擇,分別是鋼桁梁斜拉橋與鋼桁梁懸索橋。

而且兩邊高坡的高度已經達到了500公尺左右,經過一系列的討論,最終建築團隊決定選擇了720公尺的斜拉橋方案。

想要在陡峭的山崖當中修建工程,施工的通道都是工人們在陡峭的山路當中一步步走出來的,而施工當中使用的電能更是靠人力進行運輸,不管是沈重的變壓器還是其他用品,當準備就緒的時候,時間已經過去了將近四個月。

潮濕多雨的環境,對於大橋的建築材料要求就非常的嚴格,好在團隊根據當地的氣候也進行了相應的創新,因為兩地高坡的下方是北盤江,而它的水質並不能用作施工用水。

需要進行打井並且會出現缺水的情況,而工程人員們也想到了制作一個「迴圈泥漿池」,透過這個迴圈裝置在節約用水的同時還能有環保的作用,用水的問題解決了如何能將橋建造的結實穩固?

「風」成為了又一大難題,幾百米長的橋梁發生任何一點小的震動都會導致橋體的坍塌,這個時候就想到了共振,專家團隊透過對於力學進行分析和判斷。

增加了一些減震器等裝置來減少一些震動,解決了這個問題,在大橋後續的營運當中只需要定期的進行檢查就可以了。

從2013年到2016年整整經歷了三年的時間花費10億,北盤江大橋的主橋面為鋼桁梁斜拉橋結構,全長1341.9公尺,其中主跨為720公尺,橋面寬度為28公尺,設計時速為80公裏,成為全球第一高橋。

引起美國民眾聲討

當中國完成了世界上最高的第一大橋時,很多外國的網友並不相信,尤其是這樣高難度的大橋竟然只花費了10億,不少美國的網友跳出來表示中國的大橋抄襲了美國。

他們認為這樣高難度的大橋不可能只花費三年就可以建造出來,並且不管是從造型還是顏色上來看,都和美國的金門大橋十分相像。

兩者從數據上相比,就可以看到金門大橋的最高處才有227公尺,僅僅是這個數據就和中國的北盤江第一條相差甚遠。

並且兩地的地理環境也大不相同,而且中國在建設的過程當中也有著不少獨特的成果,不管是「智慧」混泥土還是雲端運算都和美國的金門大橋不一樣,抄襲這樣的說法簡直是無稽之談。

環球網站2017年的1月2日也對這件事情進行了相關的報道,在文章當中也可以看到,對於中國北盤江大橋的建立很多外國網友都表達了自己的看法。

一些網友認為中國現在的基建技術發展非常迅速,甚至都超過了美國,短短三年的時間就能建立成這個樣子,簡直是非常厲害的。

而從世界排名的十大橋當中也可以看到,單單是中國的大橋就已經占據了八個名額,中國不愧是基建狂魔,那中國為什麽要建立這樣的大橋呢?

北盤江第一橋建立的好處

交通設施的建立最大的優點,就是可以縮短兩地往返的時間,北盤江大橋連線了雲南省和貴州省,讓這些大山的子民能夠從原來的四個多小時車程縮短到現在的一個小時。

要知道在沒有建立之前,他們想要在兩地進行交往,需要翻過三個山頭,另外還需要再走四十多公裏,現在有了這座大橋,不管是運輸還是交流都變得方便許多。

也能更好地推動兩個省份的經濟發展這僅僅只是一個方面,中國在基建領域又有了新的突破,如此高難度的建橋計畫也形成了一張屬於中國的獨特名片,讓更多的外國人了解到中國現在的發展。

老話說得好「要想富先修路」,有了這樣的大橋,不管是雲南,還是貴州兩地想要進行貿易往來和經濟交往都會非常的便利。

外界的發展也可以透過這條橋梁傳到大山當中,而大山裏面的孩子也可以走到外面去看看世界,這就是發展的獨特意義。

總結

北盤江大橋的建立是中國偉大的突破,和美國的金門大橋完全不相同,也不存在任何的技術抄襲,短時間低成本的建築已經讓一些外國網友「酸」了,這就是真正的中國制造和中國速度。

主要信源

環球網2017.1.2——中國花10億造了世界第一高橋!200層樓高,埃菲爾鐵塔只有它的一半! 英美網友炸開了鍋...

新華網2023.12.28——「橋」見中國|了不起的中國橋-北盤江大橋