隨著時代的變遷，各個國家都紛紛加入到了工業大開發的行列之中。尤其近些年來，每個國家都在嘗試著了解對方的工業實力呢。
為啥得搞工業大摸底呢？
咱國家現在的工業發展呀，那可以說是在世界上處於比較靠前的位置呢。可為啥老是要頻繁地搞工業大摸底呢？也許就是因為之前被西方列強「卡脖子」的那些事兒給鬧的唄。
對於一個國家的產業升級呀，得有那種特別重大的科技創新呢，得構建更先進的技術系統，這樣才能在全世界的範疇裏打造出屬於自己的產業高地，避免被別人「卡脖子」。
歷經四十多年的改革開放，中國已完成對中小型工業的追趕與學習，正全力推動轉型升級，期望在中高端科技領域占有一席之地。然而在某些方面，我們遭遇了困境。有些技術不但難以學到，甚至想買都買不到。科技的「脖子」一旦被卡住，工業的升級就可能被他人掌控。
比如說芯片這行吧，它的產業鏈那可是相當復雜呢，並且還在持續發展著呢。要是沒有已開發國家積極地給予支持，那後發區域去學習和追趕的話，就很難超越行業發展的腳步啦，搞不好還會出現越來越滯後的情況呢。
從這能看出，芯片的制造工藝那叫一個復雜又困難呀，咱國家在芯片產業關鍵技術上一直有很大難題呢，不管是芯片設計還是制造，各個核心環節都缺好多關鍵技術和人才。
當然啦，除了那些讓各國都頭疼的高端芯片以外，咱國家在某些領域幹得特別棒，都把不少大國給羨慕得眼紅啦。
對工業進行全面摸底排查
航母攔截繩那可是超厲害的技術呢，沒了它，航母就成廢鐵啦。這繩索可是航母上的重要家夥，得在幾秒內把飛機速度降到零，不然咋順利著陸呀，這就是它被稱作「生命線」的緣故。
歐美好多國家都存在飛機迫降失敗致大量人員死亡的情況。在俄羅斯的庫茲涅佐夫號航空母艦上，三架米格 29 依次著陸，第二架飛機著陸那會兒，牽引繩忽然斷開，失控的鋼絲把跑道給撞斷了。在維修期間，第三架飛機由於燃油不夠，就掉進海裏了。
美國「華盛頓號」航母上有根纜繩斷過，導致一架 F-16 戰機墜入海。中國要成最強航母，就得有國產航母攔截索。
當時全世界的人都覺得，沒美俄幫忙的話，中國造不出這東西，美國將軍還說，中國即便有航母，十年內也開不了航母。俄羅斯專家稱，中國十年內造不出達標阻攔繩。
可覆寫為：不過才過了四個月呀，我們就把一條符合國際標準的繩索給研制出來啦。在做試驗的時候呢，那國產航空母艦上的繩索呀，一秒鐘之內就能把一架飛機順利拉下來呢。
連俄羅斯海軍專家都覺得，巨力制造的這種阻纜繩呀，「比現在俄羅斯現役的庫茲涅佐夫號航空母艦上的阻纜繩先進好多呢。」
經過好多回試驗呢，中國的航空母艦阻力繩都已經達到國際超領先的水準啦，它的主要技術指標呀，跟美國的航空母艦阻擋繩那是差不多的呢。
除了那種得投入好多精力的航母阻攔索武器外，咱國家的碳纖維產量在世界上那也是相當厲害的呢。
對工業進行全面摸底調查
中國的軍工級碳纖維原絲及其制造工藝，都被西方國家重點封鎖，和核彈並列呢！說起碳纖維的歷史，國內那也算挺早的啦。
它在上個世紀六十年代成立，跟日本差不多時間呢。不過由於工業底子薄，還經歷了一段特殊時期，發展速度就落後好多啦。在中國炭纖維產業裏，99%的企業都在勉強維持著，可其中有一家卻在蓬勃發展，那就是光威復材。
2005 年那會兒呀，光威 GQ3522 炭纖維的那些效能都達到 T300 標準啦，咱國家這可是第一個把碳纖維給工程化搞定的呢。從那之後呀，光威就一直沒停下提升科技的腳步呢。
從全球碳纖維生產的總量方面來講，中國在全球是處於首位的呢，不過日本在高效能炭纖維這個領域呀，卻占據著全球 50%的份額呢。要說品質的話，現在咱們國內已經有本事造出 T700、T800、T1000 這些高模制品啦，但是還沒有大量進行商業化的批次生產呢。從用途方面來看，國內的炭纖維主要是用在高爾夫球桿和釣魚桿這類運動行業啦，能夠使用的高效能炭纖維數量並不多哦。
經過十多年的鉆研呀，我們在 12K 到 48K 這個關鍵領域有了超棒的突破呢，讓咱的研發和制造工藝，從數量那一下子跨越到了品質。到現在呢，中國石化在碳纖維方面的專利數量都有 251 項啦，碳纖維復合材料的專利數量也有 46 項，在國內和世界上那都是相當厲害的，排前面呢。
研究開發的路程挺長呢，要想讓國家變得強大，就得有高技術來支撐，咱們得接著往前走呀！
