5月8日，工信部等三部門釋出【電動自由車行業規範條件】和【電動自由車行業規範公告管理辦法】。新規要求企業提供老舊蓄電池更換、回收服務，並鼓勵加大電動自由車研發力度，朝著輕量化、智慧化、網聯化的方向發展。
鼓勵研發智慧網聯化電動自由車
目前國內電動自由車社會保有量已達3.5億輛，電動自由車已成為人民群眾短途出行的重要交通工具。同時，電動自由車行業也面臨著產業集中度不高、企業創新研發能力較弱、品質保障能力不足等問題，需要進一步提升發展品質和水平。
新規聚焦電動自由車行業管理、規範企業生產經營行為，提升電動自由車生產、銷售、使用、充換電、報廢回收等各環節安全水平。【規範條件】從企業布局、工藝裝備、產品品質與管理、消費者權益保障等七個方面提出要求。
未來的電動自由車會更「聰明」，北鬥高精度定位系統將會給電動自由車裝上「眼睛」。【規範條件】鼓勵企業加大研發投入，針對消費升級需求，發展輕量化、智慧化、網聯化電動自由車產品，開展北鬥高精度定位推廣套用。企業或所屬集團每年自主開發車型不少於10款、研發投入不少於上一年主營業務收入的2%。
鼓勵企業大力推動智慧制造
工藝裝備方面，【規範條件】要求企業應具有與電動自由車整車產能相匹配的金屬料件切割、彎曲、焊接、電泳裝置或生產線，焊接自動化率達到70%以上，鼓勵采用自動焊接機器人。企業具有電動自由車整車產能相匹配的必要檢驗檢測裝置，以及充電器、電池等零部件必要測試能力，裝置原值不少於100萬元。
智慧制造和綠色制造方面，新規鼓勵企業大力推動智慧制造，提升現代化管理水平、安全生產保障能力和資源配置效率，推動產品研發、售後服務等環節數位化升級。企業生產或采購的電動自由車蓄電池應依標準進行編碼標識，推動電池資訊溯源管理。
對於老舊蓄電池該如何處理，新規也做出了明確要求，要求企業應落實生產者責任延伸制度，透過自建、委托、合作等方式提供老舊蓄電池更換、回收服務。加強廢鋰離子蓄電池規範回收利用宣傳，引導消費者規範安全移交廢鋰電池，鼓勵開展對電動自由車及蓄電池全生命周期的安全監控管理。
抵制提高蓄電池容量等違規行為
為了保障消費者權益，【規範條件】明確企業應建有完善的產品銷售和售後服務體系，售後服務應符合相關國家標準，鼓勵企業建立完善國際銷售渠道。企業應將鋰離子蓄電池使用及回收風險在整車產品說明書顯著位置予以說明。
對於經銷商部份違規篡改的行為，新規表示企業應加強經銷商管理，督促經銷商抵制提高蓄電池電壓容量、解除限速等違規篡改行為，為消費者提供規範使用和維護保養知識，並提醒消費者安全使用鋰離子蓄電池等蓄電池產品。企業隨車搭配或贈送的頭盔需滿足國家強制性標準要求。
工信部相關負責人表示，【規範條件】為引導性檔，不具有行政審批的前置性和強制性。鼓勵優秀的電動自由車生產企業積極申請規範公告，列入公告名單的企業要加強自身管理，確保始終符合規範條件的要求，發揮引領和帶動作用。對於不再符合規範條件要求的企業，將從公告名單中撤銷。
