視訊中看到其說曾參與漢蔡、漢鄂高速建設，有源源不斷的收入。那具體有多少股份的參與呢，其實作在資訊都是公開的，可以查到。
漢蔡高速到目前為止仍有四個股東，分別為越達、越秀、泰鑫和湖北天地投資開發有限公司，其中前三個均為國企，個人難以參股，而天地投資則不同，其在四個股東中占比為7%。
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繼續查一下，天地投資又是由六個自然人股東投資組成。第五位的點比為10%，所以在漢蔡高速中，網傳的徐股占比股份為0.7%。
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而漢鄂高速，目前顯示已經是廣晟集團100%轉讓於越秀集團。但互聯網也是有記憶的，翻一下歷史股東，也與漢蔡高速相同，是以上四家，且在同一時間結束。應該是統一賣給廣晟，再由廣晟賣給越秀。所以也肯定不會虧的。
農業發展銀行沒有商業銀行一樣的盈利指標，所以個人收入低於商業銀行，一般是當地公務員收入的1到2倍。但無論如何，2004年時，這千分之七怎麽也是筆巨款，如何賺到，還是等官方的後續通報吧。
