文 | 蕭田
2024年全國兩會期間，牢牢占據兩會熱詞「C位」的當數「新質生產力」。在今年政府十項重點工作任務中，「大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力」位列首位。
何謂新質生產力？
新質生產力是生產力質的躍遷，是以「科技創新發揮主導作用」的生產力，是擺脫了傳統增長路徑，符合中國經濟高品質發展要求的生產力，也是數位時代更具融合性、更體現新內涵的生產力。
作為電動兩輪車行業的領軍企業，雅迪響應國家號召、探索積極實踐，透過科技創新、產業引領和全球化探索，推動了新質生產力在電動兩輪車行業的發展。
3月20日，雅迪代表中國智造強勢創新——聯合美團、深圳市大力推動的「深圳市外賣電動車鈉離子電池換電試點啟動會」於深圳龍華區隆重舉行。
圖：深圳市交通運輸局領導現場發表講話並啟動計畫試點
此次鈉電池換電試點不僅實作全球首創，更是雅迪加速發展新質生產力的重要實踐，見證了未來中短途出行生態格局的巨大變革，標誌著電動兩輪車「鈉電換電模式」的創新轉型邁出了堅實的一大步。
那麽，雅迪又是如何交出這一份關乎「新質生產力」的高分答卷的？
1、技術先行者：顛覆性創新突破傳統格局
新質生產力是相對於傳統生產力而言的，前者的形成源自基礎科學研究的重大突破和對原有技術路線的根本性顛覆。
作為電動兩輪車行業的佼佼者，成立至今，「顛覆性科技創新」一直都是雅迪的底色。
雅迪科技集團全球產品總裁周超表示，「雅迪多年以來在新能源領域持續加大人力、物力、財力的投入，並邀請國內外重點科研場所及知名科研人員、專家共同研發，只為尋求更加安全、高效的電池能源解決方案。多年研究下，鈉電能源經過多次驗證，受到了雅迪的重視，並成為我們重點研發的方向之一。」
作為雅迪自主研發、具有裏程碑意義的領先能源科技成果，鈉電技術無疑是多年來專註科技創新的突出成果之一。
圖：雅迪科技集團全球產品總裁周超發表講話
周超介紹道，此前雅迪就攜手旗下華宇鈉電新能源，釋出了雅迪·華宇第一代鈉離子電池 「極鈉1號」 ，以及G25等鈉電池電動車。
圖：雅迪鈉電池電動車G25
鈉電池具有材料安全、過放電安全、過充電安全、精準鈉電管理、防水安全、自滅火安全6大超強安全特性，全方位保障安全品質；並且透過了最嚴苛的安全實驗之一——針刺實驗，在各種極端條件和環境下使用都能保證人車安全。
同時，電池采用高效能硬碳材料作為電芯負極，能量密度大於145WH/kg，搭配專為鈉電調教的整車電控系統，可以激發最大效能續航裏程超100公裏。
先發優勢及超凡效能，讓雅迪鈉電池不斷引發口碑效應，引領電動兩輪車正式進入「鈉」時代。
但雅迪並不滿足於此。
此次， 雅迪全球首創「鈉電換電模式」，發展「鈉電以換代充」 ，不僅解決了使用者充電等待、充電安全等問題，還將大數據即時監測引入電池的全生命周期當中，方便使用者使用的同時，也提升了電池使用的安全性、便捷性和高效性。
圖：雅迪鈉電池換電櫃與雅迪鈉電池極鈉1號
這一顛覆性突破為電動兩輪車的綠色技術轉型與安全技術推動開創歷史性先河。
可以說，此次啟動鈉離子電池換電試點，是雅迪在電動車能源領域的突破，也是整個儲能和新能源行業的歷史突破。
這意味著，在雅迪的引領之下，這一計畫不僅為外賣騎手提供更加安全、可靠的能源解決方案，也為電動車行業踐行新質生產力、綠色生產力提供了有力支撐。
也正因為如此，以行業先行者姿態不斷創新的雅迪，得到了深圳市政府、主串流媒體、深圳市電動自由車行業協會、美團、廣大使用者的一致好評和高度贊揚。
2、產業帶動者：以「使用者至上」探索發展新路徑
在全球經濟競爭日益激烈的背景下，發展新質生產力、推動傳統產業轉型升級已成為中國企業保持優勢地位的關鍵一環。
如何在激烈的市場競爭中立於不敗之地？這幾乎是拋給當下所有積極探索新質生產力企業的謎題。
在新質生產力就是綠色生產力的指引下， 雅迪給出的答案是「以使用者為中心」 ，不斷加大研發投入，推動新能源產業升級，打造更多更好符合使用者需求的新產品。
近年來，隨著中國電動車市場的快速發展，電動兩輪車的普及率逐漸提高。作為國民日常出行的主流交通工具，電動兩輪車雖然方便了人們的出行，卻也存在一些隱患。
基於對電動出行領域的深入洞察，雅迪敏銳判斷出，鈉電池能夠極大滿足使用者的動力需求、提升安全騎行體驗，鈉電也必然是引領出行領域變革的重要發展方向。
這也解釋了，為什麽推動鈉電技術的自主研發困難重重，但雅迪仍大力發展鈉電技術；為什麽「鈉電以換代充」短期或許並不會給企業帶來實質性營收，但雅迪仍不遺余力。
以雅迪鈉電池「極鈉1號」為例， 自推出以來，不僅收獲使用者贊譽無數，還得到上海交通大學講席教授、浙江鈉創新能源有限公司首席科學家馬紫峰權威認可，盛贊「鈉離子電池在雅迪車上的套用，標誌著鈉離子電池產業進入一個新的高度」。
值得一提的是，雅迪還積極拓展生態鏈，收購行業頂尖的控制器企業——無錫淩博電子技術股份有限公司。進一步加強自身在電子控制系統方面的技術儲備，提升車輛安全性及使用便攜性。
雅迪不僅成為了行業首家擁有車、電及控制系統同步開發能力的企業，也是行業首家從上遊能源電池到下遊整車，實作了鈉離子技術全生態覆蓋的電動兩輪車品牌。
3月19日，雅迪釋出了2023年度財報，財報顯示，公司收入347.63億元，同比增加11.9%。其中，研發費用11.92億元，同比增加7.8%，「以使用者為中心」的研發投入再創歷史新高。
在中國制造業朝著高品質轉型的關鍵節點，雅迪以鈉電與換電相結合，用換電代替充電，不僅再次贏得市場的廣泛認可，也將顛覆整個電動兩輪車市場的使用生態。
3、趨勢締造者：將中國智造推向世界舞台
當前，在邁向綠色和永續發展之路上，碳中和、碳達峰早已成為一種共識，而交通領域的減排更是實作雙碳目標的關鍵舉措。
實際上，雅迪的全球化之路起步早、步伐穩。早在十幾年前，雅迪就將目光投向了更為廣闊的國際市場。
從「走出去」到「走進去」，雅迪實作研、產、供、銷、服全面出海 ，在全球，雅迪還擁有8大生產研發基地，出口全球100個國家，全球使用者超8000萬，連續7年蟬聯全球電動兩輪車銷量第一名，代表行業交出滿分答卷，實作自身全球化行程再加速。
近期，雅迪在全球化布局上更是動作頻頻。從越南YADEA智慧工廠舉行奠基儀式，再到雅迪印尼產研工廠首車交付儀式，雅迪不僅提升了其在全球市場的產能和效率，更透過在地化生產和服務，增強了中國品牌的全球影響力。
這些成果，是雅迪全球化戰略的重要一步，也是其積極響應國家「一帶一路」倡議，推動經濟全球化的實際行動。
圖：2024「走讀中國」國際媒體交流活動現場
尤為值得一提的是，3月19日至24日，2024「走讀中國」國際媒體交流活動在江蘇省無錫市拉開序幕。
3月20日上午，來自非洲和阿拉伯媒體團等32個國家和地區的33名記者跟隨「走讀中國」江蘇線活動來到江蘇省錫山電動車產業園參訪雅迪電動車。
當下，新時代中國科技創新發展奔湧向前，雅迪透過科技創新全力提升電動兩輪車行業的新質生產力……這些更智慧、更時尚、更環保的電動車也顛覆了他們對傳統電動車的印象。
甚至，中國外交部部長助理、發言人華春瑩還在社交媒體上轉發了這一活動，並為中國電動兩輪車點贊！
圖：中國外交部部長助理、發言人華春瑩 轉發2024「走讀中國」國際媒體交流活動
中國品牌全球化是大勢所趨，雅迪透過創新新技術、開拓新路徑、塑造新動能等舉措，不斷提升自身的核心競爭力和市場影響力。在全球經濟格局不斷變化的時代背景下，雅迪正以倍增姿態邁向世界級企業。
