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「美國之前啥也沒做,拱手讓給中國了」

2024-06-06財經

(文/觀察者網 陳思佳)上個月,美國貿易代表署宣布,美國將維持川普政府時期對華征收的「301條款」關稅,並對中國「目標戰略產品」大幅提高關稅。其中,針對中國電動汽車的關稅稅率從25%提高至100%,相關舉措將於今年8月1日起生效。

據路透社報道,當地時間6月4日,美國能源部長珍妮佛·格蘭霍姆為這一無理舉措辯解稱,加征關稅對於維持美國汽車行業健康至關重要,美國需要發展電動汽車等新興產業,因此美國政府將透過「強硬態度」來保護制造業支柱。

格蘭霍姆稱:「我們要發展這個產業,如果我們不這樣做,我們就會把整個行業拱手讓給中國,就像太陽能電池板產業一樣。」她還聲稱,中國的產業政策「非常激進」,「以前我們什麽都沒有做,現在我們正在采取行動。」

格蘭霍姆表示,美國希望擁有新的制造業支柱,因此美國政府必須采取「強硬的態度」。她強調,美國電動汽車制造商正在「竭盡全力降低產品價格」,將價格更為低廉的中國電動汽車拒之門外不會阻止美國制造商降價。

美國能源部長格蘭霍姆(視覺中國)

部份美國共和黨政客對拜登政府的電動汽車政策感到不滿,主張取消對美國電動汽車產業的補貼。對此,格蘭霍姆也扯上中國,聲稱拜登政府的補貼政策是「對中國的反擊」,共和黨人提出的要求是「政治失職」。

「在我看來,對於任何一位國會議員,取消在你所在選區創造就業機會的補貼是很難的。」格蘭霍姆說,「我認為商界會強烈反對……任何一位總統都會支持反擊中國的產業政策——這就是我們作出的反擊,這是我們的應對方式。」

此外,格蘭霍姆告訴路透社,拜登政府已撥款75億美元用於建設電動汽車充電樁,預計到今年年底,美國將有約1000個公共充電樁投入使用。但她承認,這項建設工作面臨困難,目前美國只建成了一小部份充電樁,其中部份設施尚未通電。

當地時間5月22日,美國貿易代表署宣布,根據總統拜登指示,該辦公室經研判後決定維持川普政府時期對華征收的「301條款」關稅。川普執政期間以所謂「國家安全」為借口,於2018年和2019年援引美國【1974年貿易法】第301條,對中國進口商品加征關稅。

現任美國總統拜登上台後,盡管多次聲稱「考慮削減對華關稅」,但遲遲沒有采取實質行動,依舊堅持川普時期的大部份關稅。隨著11月美國總統選舉臨近,在中國電動汽車、光伏等產品暢銷全球的背景下,拜登政府還宣布將對中國電動汽車等產品加征關稅。

美國貿易代表署稱,針對中國電動汽車、汽車電池、太陽能電池板、鋼鐵和鋁產品等一系列商品的進口關稅新規將在今年8月1日生效。其中,對電動汽車的關稅稅率是原來的四倍,從25%提高到了100%。

美聯社和路透社此前分析指出,拜登在大選前采取與其前任川普相同的對華加稅的做法,明顯違背了美國曾長期推行的自由貿易共識,是想告訴選民,「他們都對中國采取強硬態度」。然而在世界兩大經濟體緊張局勢加劇之際,這些措施可能會招致中國的報復,引發更廣泛的貿易沖突。

中國外交部發言人汪文斌近日指出,美方繼續將經貿問題政治化,進一步增加對華關稅是錯上加錯,只會顯著推升進口商品成本,讓美國企業和消費者承擔更多的損失,令美國消費者付出更大的代價。據穆迪公司推算,美國消費者承擔了加征對華關稅92%的成本,美國家庭每年增加開支1300美元,美方的保護主義舉措也將對全球產供鏈的安全穩定造成更大破壞。