7月19日，錦城湖綠道上來了一群特殊的「騎友」，他們是成都特邀來蓉考察投資的氫能企業家代表。而他們體驗騎行的自由車，正是被市民親切喚作「氫馬兒」的氫能自由車。
這場聚會的背景，是由成都市投資促進局牽頭舉辦的成都——億華通供應鏈企業招商對接會。作為下半年首場「圈鏈融合」活動，成都聚焦綠色氫能產業，與鏈主企業成都億華通動力科技有限公司合作，圍繞其供應鏈關系和生態夥伴進行靶向招引，打出鏈主招商、場景招商「組合拳」，促進一批氫能產業關鍵配套計畫。
據了解，本次招商對接會，前期對接其生態企業30余家，有來自全國的12家氫能企業代表參與。其中，有80%的企業代表表示「有來蓉投資意向。」例如，北京思偉特新能源科技有限公司、上海億氫科技有限公司、北京清馳科技有限公司等。
創新場景招商
80%的參會企業有來蓉投資意向
近年來，隨著成都加大力度給政策、給場景，為氫能產業發展創造了更多可能。從氫能共享自由車到氫能公交車、物流車、氫能市域列車等，「成都造」氫燃料電池系統、氫能膜電級等產品正在拓寬套用場景，陸續投入運用。其中包括：重汽王牌商用車，東方氫能膜電極、燃料電池電堆及系統等「成都造」產品。
氫能自由車
在套用場景方面，公開資料顯示，成都已推廣500輛氫能公交車和物流車，中車長客股份公司聯合成都軌域集團研制生產並試驗中國首列氫能源市域列車，搭載新研氫能氫燃料電池的49噸重卡滿載完成「新都—九龍坡」往返700公裏高速直達幹線執行，其他終端產品包括航援氫蘭氫能自由車、輕綠科技氫能自由車等。
目前，成都已聚集100余戶氫能關聯上下遊企業，涵蓋制氫裝置、儲氫壓力槽、加氫裝置、氫燃料電池系統等領域，多類產品市場占有率居全國前列。成都市投資促進局相關負責人介紹，成都正持續加強氫能套用場景的拓展和供給，「力爭到2026年全市氫燃料電池商用車累計推廣套用不少於3000輛（其中2024年計劃新增推廣500輛）。到2026年，計劃建成20座加氫站（含5座制氫加氫一體站），並對加氫站建設營運，給予最高1500萬元補助。對綠電制氫計畫市、區（市）縣兩級聯動給予0.15－0.2元/千瓦時的電費支持。」
氫能自由車
值得一提的是，今年，成都市積極搶占新質生產力新賽道，已先後攜手吉利、京東方等鏈主企業，透過「圈鏈融合」活動，圍繞產業鏈「補空白、強弱項、國產自主化」開展靶向招引，精準促進供應鏈上下遊到成都集聚發展，推進新質生產力重點產業建圈強鏈。該負責人表示，參與本次活動的12家企業中，80%均有來蓉投資意向，主要業務涵蓋氫燃料電池電堆、質子交換膜、膜電極、制儲運等氫能產業鏈關鍵環節。
企業家代表
看好成都氫能產業、人才等優勢
現場，億華通分享了氫能產業發展的思考。「從成都對氫能的政策支持，到各類場景套用等，都讓我看到了成都對氫能產業的重視，而我也是第三次受邀來成都考察。」北京億華通科技股份有限公司董事長張國強介紹，成都億華通2019年落戶成都，屬於全資子公司，「我認為成都發展氫能產業，要從可再生能源+氫能+多元套用場景，以構建綠色氫能產業微生態。」
當前，成都將氫能作為發展新質生產力的重要支撐，納入建圈強鏈打造的重點產業鏈，加快建設「綠氫之都」。目前，已聚集100余戶氫能關聯上下遊企業，涵蓋制氫裝置、儲氫壓力槽、加氫裝置、氫燃料電池系統等領域，多類產品市場占有率居全國前列，初步形成了「制—儲—運—加—用」較為完整的產業鏈條，構建了以新都區、郫都區、新津區、彭州市等為核心的產業發展格局。
「從天府機場到成都市中心，再到今天的騎行體驗，我體會到了‘窗含西嶺千秋雪’的意境。」上海億氫科技有限公司董事長賀萍介紹，公司專註氫燃料電池核心零部件膜電極的研發生產，與億華通保持緊密合作，「膜電極其實就是能源轉化場所，類似電子行業裏的芯片功能。我看好成都聚合成勢的氫能產業，有來蓉投資的意向。」
談及為何落地成都，勢加透博（北京）科技有限公司董事長張學鋒分享，2019年成都公司落地新都，「我看好成都的人才優勢和雄厚的產業基礎。當年我們還是一個‘小作坊’，得益於新都區政府大力支持才能搬進園區。近幾年的發展，成都公司也取得了不錯的成績。未來在技術創新突破方面，希望得到一些中試層面的支持。」
據了解，下一步，成都市將圍繞億華通供應鏈關系，持續跟進計畫資訊和在談計畫，根據區（市）縣資源稟賦與產業發展特點，精準推播有效計畫資訊並形成「一企一策」促進方案，開展精準招引，進一步推動氫能產業建圈強鏈。
紅星新聞記者 趙雨欣 實習生 百雅婷 部份圖據成都市投資促進局
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