7月21日，在中老鐵路永珍南米軌換裝站，一批來自泰國的700余噸貨物經換裝後，從寮國永珍始發，將跨越1035公裏巍巍山巒和綿綿江河，於26小時後抵達中國雲南的省會昆明。
澎湃新聞從中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱「國鐵昆明局」）了解到，今年以來，中老鐵路透過永珍南準米軌換裝站實作「中老泰」鐵路運輸187列，換裝貨物10.5萬噸，同比增長2.1萬噸，增幅25%。
「透過中老鐵路這種方便快捷、經濟實惠的運輸方式，我們將水果源源不斷的運到中國，讓更多人能吃上新鮮水果，實作榴槤自由。」鑫騰國際供應鏈有限公司經理王松介紹。今年以來，該公司已透過中老鐵路冷鏈貨櫃運輸泰國榴槤、香蕉等水果13000噸。
據了解，永珍南準米軌換裝站開通以來，發運貨物主要有化肥、木炭、橡膠、水果、金屬塊錠、電子產品等，貨物來源地主要是寮國、泰國、緬甸。
國鐵昆明局貨運部相關負責人介紹，為更好發揮中老鐵路在拉動寮國、泰國緬甸等南亞東南亞國家設施聯通、貿易暢通、民心相通中的作用，國鐵昆明局積極采取措施。在貨運組織方面，鐵路部門積極協調對接寮國、泰國鐵路部門及企業，做好永珍南站準米軌換裝場換裝組織，對時效性要求高的貨物快裝快發。在運力保障方面，鐵路部門最佳化完善中老鐵路客貨機車檢修、整備生產組織，在昆明動車所設立動力集中型動車組動力車檢修班組，變「車入廠」為「人上門」，減少機車修前修後回送環節，提高機車運用效率。
同時，國鐵昆明局積極探索「中老鐵路+中歐、中亞、西部陸海新通道班列」鐵路國際聯運新模式，持續打造「瀾湄快線」譜系化班列貨物運輸品牌，在昆明和永珍間每日對開2列「瀾湄快線」國際貨物列車，貨物從昆明出發僅26小時即可抵達永珍。透過貨物列車「客車化」，讓果蔬等農產品運輸跑出「加速度」。
今年以來，中老鐵路國際貨物運輸量增長明顯，日均開行國際貨物列車18列，同比增長4列。今年上半年，中老鐵路完成跨境貨物運輸278.38萬噸，同比增長24.81%。磨憨口岸國際貨物列車單日交接列數6次創歷史新高。
隨著7月19日連線泰國和寮國的跨境鐵路客運列車正式開行，中老泰鐵路客貨運輸更加緊密，將有力拉動南亞東南亞國家客流、物流、資訊流和經貿往來，互聯互通的作用將更加凸顯。
