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10月8日，國務院新聞辦公室舉行新聞釋出會，國家發展改革委介紹「系統落實一攬子增量政策，紮實推動經濟向上結構向優、發展態勢持續向好」有關情況，並答記者問。這場釋出會有哪些要點資訊？
國家加力推出一攬子增量政策聚焦「五個針對」
國家發展改革委主任鄭柵潔表示，針對當前經濟執行中的新情況新問題，中國加力推出一攬子增量政策，推動經濟持續回升向好。主要聚焦五個方面。
針對經濟執行中的下行壓力，強化宏觀政策逆周期調節，各方面都要持續用力、更加給力；針對國內有效需求不足等問題，把擴內需增量政策重點更多放在惠民生、促消費上，積極發揮投資對經濟增長的拉動作用；針對當前一些企業生產經營困難，加大助企幫扶力度，切實最佳化營商環境，幫助企業渡過難關；針對樓市持續偏弱，采取綜合性政策措施，促進房地產市場止跌回穩；針對前期股市震蕩下行等問題，出台有力有效系列舉措，努力提振資本市場。
三方面促進中低收入群體增收
針對國內有效需求不足等問題，鄭柵潔表示，在消費方面，重點是把促消費和惠民生結合起來，促進中低收入群體增收，實施提振消費行動。具體有三方面：
一是加大對特定群體的支持力度。國慶前已向特困人員、孤兒等困難群眾發放一次性生活補助。要提高學生資助補助標準並擴大政策覆蓋面，提高本專科生、研究生國家助學貸款額度，推動降低貸款利率等。
二是結合大規模裝置更新和消費品以舊換新，推動大宗商品消費持續擴大。
三是擴大養老、托育等服務消費。培育數位消費、綠色消費等新型消費業態，增強供給側對中高端需求的適配性。
加大房地產「白名單」計畫貸款投放力度
鄭柵潔介紹，采取系統性綜合措施，對商品房建設嚴控增量、最佳化存量、提高品質，加大「白名單」計畫貸款投放力度，運用專項債券等支持盤活存量閑置土地，調整住房限購政策，釋放剛性和改善性住房需求，加快消化存量商品房，降低存量房貸利率，抓緊完善土地、財稅、金融等政策，加快構建房地產發展新模式。
鄭柵潔表示，目前降低存量房貸利率等政策已經出台，有些城市全面取消限購，有些城市進一步縮小限購區域、放寬限購條件，其他政策也在積極謀劃、積極推進。 閱讀全文>>>
A股迎來「開門紅」！10月8日，A股市場持續沸騰，開盤市場情緒拉滿，全市場逾5330只個股上漲。市場如此火爆，不少新股民還未入市。十一期間及今日開戶的投資者10月9日才能正式交易，他們將給整個市場帶來哪些驚喜？
截至收盤，三大指數集體收漲，A股市場迎來節後第一個交易日的「開門紅」。上證指數漲4.59%，報3489.78點，創業板指漲17.25%，報2550.28點，深證成指漲9.17%報11495.10點。全市場逾5000只個股飄紅，從行業板塊來看，電腦、電子、電力裝置、美容護理、通訊、國防軍工等行業漲幅居前，超過10%；從個股來看，中信證券、中國太保等逾150只股股價創歷史新高。
久違的行情點燃了投資者的入市熱情。貝殼財經記者了解到，早在節前市場大漲之際，投資者、金融機構已聞風而動。有券商從業人士透露，前線全部在忙碌中，「沈睡」客戶活躍度明顯提升。
中信證券指出，A股最難熬的時光已經過去，信心正在重聚，各類標的又多處於估值底部，行情剛剛啟動不久，確實是一個比較舒適的入場視窗。
而對於新手來說，中信證券給出四條建議：一是長期的錢比短期的錢好賺。對於市場、投資理解不深，博短線等同於賭，不如用時間換空間，放長線，累收益。二是趨勢的錢比個股的錢好賺。表現再好的市場，具體到個股也同樣都會走出分化行情。透過買指數或者組合投資的方式來替代滿倉押註個股，勝率會高一些。三是不要孤註一擲，保持體面的在場。市場漲跌輪動是常態，保持在場才能不錯過每一輪上漲的紅利。永遠要用閑錢投資，不要讓投資反噬生活。四是希望大家保持樂觀但不急躁，投資路上，穩著來。 閱讀全文>>>
2025年全國碩士研究生考試10月9日開啟網上預報名。高一朋決定再報一次，但這一次，他決心透過踏踏實實的學習來應對考試，不再相信所謂的考研「保分班」「保過班」。
「所謂的‘保分班’根本不保，錢也不退。」高一朋說，去年底他接觸到考研輔導網店，對方號稱有「內部資源、私密人脈」，且保證初試不過可退費，於是支付了14800元報名「保分班」。本以為能助力自己考研，誰知這家輔導機構收完錢就頻頻失聯，承諾的課程和服務都沒能兌現，高一朋初試無果，反倒陷入了與考研機構拉扯、維權的泥淖中。
「985考研」網店宣傳頁截圖，目前該店鋪仍在正常執行。 受訪者供圖
「保分班，啥也沒有」「保過班，不保過」，在社交媒體平台上，與高一朋有相同遭遇的46名考生聚在一起，他們都是「985考研」等幾個考研輔導網店的報名考生。這幾家網店背後都有王某某、禹某的身影，他們以「內部資源」「保分包過」等宣傳吸引考生，透過平台外交易等方式，讓考生難以退費。
「‘保分’‘保過’這種說法的確非常地吸引人，但做出這個選擇，多數還是想投機取巧、繞過規則進行非公平競爭。」從事考研輔導十余年的業內人士嚴葉表示，規則邊緣的訴求，很可能會被利用、被欺騙。
嚴葉說，沒有任何輔導機構可以代替大家在備考前期大量的基礎學習。既然是來考研的，就要去尊重知識本身，用最實在的方式學最紮實的知識。不管是對考研院校的資訊搜集，還是學習，都沒有捷徑可走。 閱讀全文>>>
大廠是河北「北三縣」居民進京通勤的重要區域。今年國慶假期前，廠通路潮白河大橋開通，廠通路全線正式通車，從河北省廊坊市大廠回族自治縣到北京城市副中心核心距離縮短約5公裏，為兩地間提供了一條方便快捷的直連通道。
今天早上8點30分，記者從河北大廠的孔雀城小區出發，先後沿廠通路、胡郎路、春明西路等道路行駛，約20分鐘後抵達位於北京城市副中心的潞城地鐵站，沿途並沒有出現特別嚴重的擁堵情況。這樣的路線正是不少居住在河北大廠、工作在北京的跨省通勤族每天往返的路徑。廠通路潮白河大橋的開通，為他們增添了新的出行選擇，也為武興路、友誼大橋沿線的道路減壓，緩解了道路擁堵情況。
廠通路潮白河大橋連線起北京通州和河北大廠，成為新的交通地標。新京報記者 王貴彬 攝
隨著廠通路潮白河大橋建成通車，京冀兩地間的交通連線變得更加緊密，北京城市副中心與北三縣之間的主要連線幹線道路增加到11條（4條為高速公路，分別為京秦、京哈、通燕、首都環線高速公路；7條為普通道路，分別為廠通路、徐尹路、京榆舊線、武興路、唐通線、京津公路、通武線）。
記者註意到，目前已經有不少通勤族調整了出行路線，改走廠通路。「這條道路的條件確實更好，我就在通州上班，導航顯示開車從我家到公司只要35分鐘，比之前要快15分鐘。」在廠通路潮白河大橋的進京檢查站，趙先生告訴記者，他今天第一次從這條路去上班，以前上班通勤都是繞行南側的友誼大橋，時常遇到擁堵，現在大家的出行選擇更多樣，希望以後兩地間的通勤越來越便利。 閱讀全文>>>
思韋茨冰川位於南極洲西部阿蒙森海，它的大小與英國相當。作為地球上最寬闊且最重要的冰川之一，思韋茨冰川可能正在走向災難性崩塌。
據參考訊息網援引英國【新科學家】周刊網站報道，最近一項調查研究顯示，如果思韋茨冰川崩塌，它將會使海平面上升65厘米。更糟糕的是，這還將引發南極洲西部冰蓋更大範圍的融化，導致海平面上升3.3公尺的災難性後果，威脅紐約、加爾各答和上海等城市。
思韋茨冰川。羅布·拉特供圖
當地時間9月19日，ITGC的科學家們釋出了一份報告，指出思韋茨冰川的前景十分「嚴峻」。思韋茨冰川本身坐落在海平面以下很深的一塊巖床上，海水溫度不斷升高正在從底部將其慢慢融化。又由於巖床朝著冰蓋內部向下傾斜。因此，隨著冰川的後退，更多的冰會暴露在溫暖的海水中，有加速崩塌的危險。
根據聯合國數據，世界上超過40%的人口生活在距離海岸100公裏以內的地區，正是這些地區將受到海平面上升的嚴重打擊。另外，根據【科學報告】雜誌的一項研究顯示，隨著海平面上升，強大的沿海風暴，巨浪和特大潮汐將能夠到達更遠的內陸，使全球數千萬人和數萬億美元的資產面臨周期性洪水的危險。
吐瓦魯由9個環形小珊瑚島群組成，常住人口約1.1萬人。由於該國的陸地最高點不超過海平面5公尺，因此被認為是將最早受到氣候變遷影響的國家之一。目前，該國已有兩個小島瀕臨淹沒。美國國家航空暨太空總署（NASA）科學家更預測稱，到2050年，吐瓦魯首都富納富提所在的主要環礁將有一半土地被潮汐淹沒，而那裏居住著吐瓦魯約60%的居民。各個國家和地區都在根據自身的情況應對海平面上升所帶來的風險和挑戰。 閱讀全文>>>
