大规模设备更新的增量空间
根据多方信息， 设备更新需求将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场 。这一估算基于多个因素，包括政府政策的推动、企业技术升级的需求以及消费者以旧换新的热情。
工业领域：工业领域设备更新是市场规模的重要组成部分。
工业和信息化部等七部门印发的【推动工业领域设备更新实施方案】提出， 到2027年，工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上，工业领域设备新增投资规模有望超万亿元 。这显示了工业领域设备更新市场的巨大潜力。
消费品领域：消费品领域以旧换新同样创造了巨大的市场空间。
商务部等14部门印发的【推动消费品以旧换新行动方案】提出， 报废汽车回收量较2023年提升一倍，废旧家电回收量较2023年增长30%等目标。 这些目标将直接推动汽车、家电等消费品领域的以旧换新市场快速增长。
其他领域：除了工业和消费品领域外，农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域也将受益于设备更新政策。这些领域的设备更新需求同样庞大，将共同推动设备更新市场的整体增长。
技术进步推动设备更新
随着人工智能、物联网、大数据等技术的快速发展和应用，新型生产设备和消费品不断涌现。这些新技术设备将具有更高的生产效率、更低的能耗和更好的用户体验，推动企业加快设备更新步伐。
未来设备更新将更加注重智能化和绿色化。
智能化设备将具备更强的自主学习和决策能力，能够自动优化生产流程和工艺参数；绿色化设备则将更加注重节能降耗和环保减排，推动经济社会的可持续发展。
相关概念股梳理：
华东重机
公司集装箱装卸设备业务的岸桥、轨道吊等主要产品处于国际领先水平，公司与PSA等全球规模最大以及运营管理最先进的集装箱码头运营商深入合作，海外市场占有率不断提升。
公司主要产品是M10及M10R的大尺寸N型TOPCon高效太阳能电池及组件，电池转换效率达26.5%以上，产品性能及性价比处于国际先进行列。经过不断努力与研发，公司已经基本掌握了低成本高效N型TOPCon电池的量产技术，并逐步在量产中导入相应产品。公司的N型TOPCON电池在转换效率、抗衰减性、双面率、综合成本等方面全面领先P型产品。通过技术深入研发和工艺升级优化，持续导入自研先进量产技术，包括：LBSC、S-Emitter、RSDF等，不断提高电池的转换效率和产出良率，推动整个光伏行业从传统的PERC技术向N型TOPCon技术转型，并为N型技术广泛应用迈出重要的一步。未来，华东光能将通过科技持续创新，继续引领光伏行业产品和解决方案的发展，为人类的未来提供更加可持续的能源支持。
中通客车
公司的研发投入主要用于新产品开发、先进技术研究等方面。报告期内公司持续围绕新能源、智能化、网联化等领域开展技术研究，在新能源、节能、安全等技术研究及应用方面继续保持国内领先水平。
公司专注于客车领域关键技术的自主研发，积极打造高效创新生态，围绕关键产品和关键技术实行产品经理和技术带头人制度，通过多年来的自主研发和系统的技术创新，推动了公司整车产品实现电动化、智能化、安全、可靠、节能、舒适、环保，公司围绕全生命周期整车成本降低及价值最优，在节能与新能源客车高效动力系统、动力电池集成与管理、整车控制与节能等方面取得重大突破，为提高公司产品市场占有率奠定坚实基础。
交运股份
公司主要业务包含道路货运与物流服务，汽车零部件制造与销售服务，乘用车销售与汽车后服务等板块业务。2023年上半年，公司聚焦主业发展，推进质效提升，积极发展战略合作，努力开拓业内外客户，稳步推进重点产品，提升自身服务能级，增强企业市场竞争力。
公司主要业务包含道路货运与物流服务，道路客运与旅游服务，汽车零部件制造与销售服务，乘用车销售与汽车后服务等板块业务。2021年是公司「十四五」规划启动之年，也是公司深化改革创新发展的关键之年。公司将在有序推进改革的基础上，不断做强主业。公司在面对传统长途客运市场进一步萎缩的局面下，要主动融入长三角交通一体化，旅游一体化发展，坚决倡导「主动创新，跨界融合，服务至上」，把握【关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见】精神，坚持推进产业转型发展，进一步巩固上海长途客运业龙头地位。
长虹美菱
公司是中国知名电器制造商之一，拥有冰箱、冰柜、空调、洗衣机、厨电、小家电、生物医疗等多条产品线。「美菱」品牌被列入中国最有价值品牌之一。
公司建立了较为完善的销售网络及服务体系，为用户提供覆盖白电和厨卫小家电等全品类的高品质服务。国内市场积极推进营销转型，快速搭建以合理商业库存管理为核心的运营管理体系和以终端零售价为核心的价值管理体系，实现从面向产品线的销售管理到面向全渠道和用户经营服务、从单一品类营销到全品类营销的营销转型；通过坚定的对标对阵实现产品领先和效率提升，打造营销体系能力和长期发展潜力。
中国船舶
公司为国内最大造船企业,全资子公司外高桥造船完工总量连续六年位居中国各船厂之首,跻身世界造船三强(由其持有长兴造船65%股权),已形成完整的大型船舶系列。
公司旗下各企业保持技术领先优势，充分发挥技术、设施、人才优势，不断加强船舶造修核心能力建设，着力增强自主创新能力，可研发、设计符合世界各主要船级社规范要求的40万载重吨以下的各类舰船，在军用舰船、军辅船和散货船、油船、集装箱船、大型LNG船、VLCC、VLOC，以及极地科考船、补给船、布缆船、救助船、半潜船、客滚船等公务科考船和特种船为主的高技术高附加值船型方面掌握核心技术，为公司参与国内外市场竞争提供了强有力支撑。
最后一家，也是作者后市十分看好的一家「大设备规模」更新最受益龙头，外资疯狂抢筹，爆发潜力极强！
