小米汽车正式发布会倒计时3天，小米SU7的定价谜题即将揭晓。
但关于这款车的价格猜测，一刻不停。目前媒体曝光比较统一的口径是 「26万」 起售 。这，你受得了吗？
图源：微博@科技叶涵
但
我个人猜测
，小米SU7起售价会在
22万左右（20-25万区间）
。
那在正式开聊小米汽车如何玩转定价营销之前，先做个调查， 你认为小米SU7最终起售定价会是多少？
欢迎大家踊跃投票，3月28日晚，我也会在视频号 全程直播小米汽车上市发布会 ，揭晓谜底。届时会给猜中的小伙伴发福利，大家先预约起来。
为什么说，小米SU7蜜汁定价是一场营销？
如果说，在3个月前的小米SU7技术发布会上，雷军不公开其售价，是因为 犹豫与观望 。
那从比亚迪祭出7.98万的秦正式打响价格战开始，雷军可能下定决心：干脆 把「小米SU7定价」打造成一个「钩子」 ，持续不断的造话题、搞悬念、维持大众对小米第一款车的围观热情！
也就是说，最初阶段，小米内部是从具备一定市场竞争力的 企业 经营角度与立场 ，来考虑第一款车的定价问题。
但后续，随着车圈形势极速变化， 市场给不了小米那么多的时间 去研究出一个最合适的价格了。
而此时大众的心理也发生了有趣的多元变化。
其一 ，忠实米粉的好奇心被吊起来了，他们可能是最在意这款车定价会不会延续小米「性价比」神话的一群人。因为，普通人都是口嗨，而 米粉是真心想买
！
其二 ，吃瓜群众拿着「小米SU7售价」 疯狂玩梗 ，不管是善意的还是恶搞，主打一个关注度超高。
小米汽车 失去了价格优势 ，却收获了 流量优势 ！
那还等什么？赶紧将定价问题， 从经营思维转换成营销思维 。
空口无凭。
雷军屡屡主动拿小米汽车价格说事就是最好的例证。
最初，雷军说9.9万是不可能的，14.9万甚至19.9万都是开玩笑；
没多久，雷军又说小米SU7可能确实有点小贵，但对标的是两三百万的车。
再接着，呼吁大家尊重下科技。
3月12日官宣小米SU728日正式上市的消息后，小米更是时不时放出风声，也就有了文章开头26万左右的起售价。
但凡小米真心想保密，外界是很难拿到如此逼真、「有图有真相」的定价物料的。因为小米SU7最终定价决策权，只掌握在小米高层的少数几个人手里。
他们不松口，或想保密，其他一切猜测就会被扣上造谣的帽子。
我相信很多人都有一种感觉：随着小米和雷军步步为营，小米SU7的定价虽然没有了新鲜感，你也没那么在乎它到底定个啥价了，但还是会关注最终的答案，也会下意识的关注这款车的动态、新闻。
定价营销更牛的点是， 慢慢弱化大众对小米SU7超低价的期待，让大家接受可能20多万起步的现实 。
新玩家造车，首战即决战！
首款车定价能不能立得住、卖得好，是小米汽车撕掉小米传统「性价比」标签的关键一步。
最后想说， 我始终相信小米SU7的最终定价还是会有惊喜 。
那为什么会是22万？
第一，小米汽车首要目标是站稳中高端品牌这个区间，也就是20万-30万。
中国消费者评车的档次，主要就是看几个核心的价格锚点。
10万以下，微型车；10-15万A级代步车；15-20万，A＋级。
20万-30万，中高端；30万往上，高端；50万以上超级豪华。
别看小米汽车喊得是C级豪华，但要是真定个30万以上的价格，那是自己给自己开「地狱脚本」。
所以它的策略是， 标配版20-25万起售 ，用一定的价格优势来抢滩登陆；而用高配版来对标C级豪华，免得你说他虚假宣传，所以定个36万都无所谓——你看，小米SU7出两个版本，都是带着明确任务的！
第二，发布会需要惊喜与反差 。就像当年小米手机2发布，所有人觉得2499已经够有诚意了，结果雷军硬是给了一个 碉堡了的1999元 ！
图源：微博@快看发布会
这次估计也会同样的套路，当外界普遍接受26万的起售价时，我相信雷总会在发布会上准备一个「便宜3、4万」的惊喜，继续高喊 「屌不屌？碉堡了」 ！
19.9万以下大概率是没戏，毕竟雷军不可能打自己的脸。
第三，经营成本角度，小米SU7有降价的空间。
26万可能小米汽车还能盈利，22万可能只是保本，但小米汽车 首战目标是站稳脚跟、上餐桌，而不是赚钱 ！蔚来去年还亏了百亿呢，小米急啥？
长远来看，22万显然比26万的定价，战略意义要强的多！而小米造车最大的优势，除了雷总All in之外，就是有 足够的现金流 ！
不能9.9万交个朋友，但在大家心理预期的基础上降个3、4万，这点实力小米汽车是有的！
所以，我越想越觉得 22万接近真相 ，你跟不跟呢？
一切猜测，都会在后天晚上的发布会揭晓，大家记得来我直播间玩。
