原来不是没有票，是白天没有票
今年的车票好像格外的难买，从五一假日开始，几乎每个小长假，我都在抢票，每次也都无功而返，我竟然因一张车票困在了原地整整一年。
今年春运，我实在忍不了了，就各大平台加价，开始找黄牛。可临近出发了，还是没有一条好消息。
然而就在刚刚，我发现了为什么买不到车票，我相信大多数人也都是如此。
原来不是没有票，是没有短途票
原来不是没有票，是没有二等票
原来不是没有票，是白天没有票
为什么这么说呢？
各平台的抢票策略
买不到票焦虑失眠，半夜起来查看发现了各个平台不一样的抢票能力。
一般的抢票平台，都是连接的12306系统自动下单，所以功能受到了12306的限制。
12306系统每天凌晨1点到5点之间是不能买票 的，12306系统会提示请线下购买。有些购票平台，如美团火车票， 夜间就会自动停止抢票 。
而智行火车票还有格外的功能，提供 夜间出票 的服务。我不知道他是怎么做的，不过我猜测，可能是跟代票点有合作，也可能有其他的手段。但是它就是提供夜间出票的能力。
但是自动刷，自动抢票下单时是不具备这个能力的，你在白天做候补订单时，也找不到一个夜间抢票自动下单的选项。我不知道为什么会这样，是怕有舆论风险吗？
由于夜间出票需要加一定的手续费，你没付这个钱，它也没办法代替你下单。我不知道这个费用是按比例，还是固定的收费，有需要的可以自己看一下。
夜间出票+余票挖掘有票，让我买到了一张回城的车票
刚说到了 夜间出票 的能力，这还不够，智行火车票还有 余票挖掘 的能力，就是他会根据你的车次，监测整条线路上，哪段有票。当然我这次监测到的是买全程有票。
稍微纠结了一下价格后，还是买了。
总结一下
1.抢票速度无用。 不要看各个平台说的各种等级的抢票速度，这个没用。就算真的给你提速了，但是你在加价提速的同时，别人也在提速，所以这是无效内卷。
2.详细了解平台能力。 要了解各个平台的抢票策略，有的平台，确实不具备超出12306的能力，无论你怎么加钱，都是走12306的统一购票出口，12306候补不到，这种平台同样不行。
3.全程票。 铁路方应该是为了利润最大化，在后期放票的时候，率先放全程票，不支持短途购买，这时候一定要果断，春运一票难求，多点钱就多点吧。
4.一等座。 这个我不太清楚，可能二等票确实紧张，卖光了吧，也可能这批是率先放了放的一等座。一等座和二等座的票价差距还是蛮大的，很多人都舍不得，我也一样，犹豫了好一会。不过大家想想，也累了一年了，我们也不是经常坐火车，就春运坐这一次两次，多花点就多花点吧，毕竟坐着也舒服呢啊。
最后祝大家都能买到回程的火车票，与家人团聚。
