中新社重庆3月24日电 题：中国低空经济升温 民众享职业新机遇
作者 张旭
自驾飞机跨城觅美食、用自己的名字和图案涂装飞机、当教练助人追梦……近日，通用航空飞行员尤尤在重庆向中新社记者分享了她的「从飞」故事。她称，近年来，低空经济持续升温，为民众带来职业新机遇。
据悉，低空经济是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济形态。记者梳理发现，中国多个省份在2024年政府工作报告中提及低空经济。
3月14日，尤尤在涂装有自己图案的通用航空飞机上做直播。张旭 摄
「接触前，只认为飞行很刺激，但现在觉得它贴近生活。」尤尤说，她在「首飞」后爱上低空飞行，不仅考取通用航空驾照，还取得通用航空飞行教员相关资质，成为「职业教练」。
尤尤表示，通用航空驾照对身体条件的要求并不苛刻，适龄范围为17岁至70岁。前不久，她就帮一位67岁的学员考取了驾照。费用方面，因机型各异而不同，「虽不便宜，也没想象的那么昂贵」。例如，重庆两江新区一家通用航空企业，给出「8.8万元(人民币)包过」的承诺，称「一站式服务，无任何其他费用」。
「有人说，低空飞行就是烧钱、玩，但事实并非如此。」有多年从业经验的某通用航空企业负责人马相鸣说，尤尤「学而优则教」，收入「也还不错」，完全可以成为低空经济从业者的发展路径。
尤尤的情况并非孤例。朱奕燃觉得滑翔伞「很减压、略酷」，而进入「伞圈」，通过一系列「晋升」，如今她已具备「带飞」资格。因热爱而进入无人机行业的杨亮告诉记者，已在航拍、农药喷洒、培训等方面找到机会，忝列「行业大咖」，未来会继续深耕该行业。
3月14日，一学员(右一)在学习低空飞行。张旭 摄
观察人士认为，在工业、农业、服务业等领域均有广泛应用的低空经济，不仅给民众带来就业机遇和红利，也孕育了新业态。例如，众多车企近期推出「飞行汽车」计划。行业人士认为，这将给低空经济「传统行业」带来机遇，通用航空企业或可经营「飞行驾校」，为飞行(学)员提供技能培训、手续办理、飞行托管等服务。
重庆工商大学成渝地区双城经济圈协同发展中心研究员莫远明表示，随着低空经济创新程度越来越强，在资格准入、身体机能、专业技能、场景引用、应急处突等方面，给从业者和玩家带来的挑战性、刺激性、体验性更强。
莫远明说，新赛道带来了职业新机遇，新职业丰富了就业选择。对有意入行的人，他建议，除了要有一定经济基础，还要有熟练的实操技能、稳定的心理素质、良好的沟通能力等。(完)
