奇瑞集团9月销量244,534辆，同比增长28.6%。其中新能源销量58,941辆，同比增长183.4%，创造历史新高，进入「行业四强」。
去年同期，奇瑞集团新能源销量排名尚未进入行业前十，今年以来接连迈过2.5万辆、3万辆、4万辆、5万辆台阶，1-9月累计销量331,788辆，同比增长1.9倍，兑现了2023奇瑞全球科技日上尹同跃董事长发表的「今年新能源不再客气」的宣言。
奇瑞新能源销量的快速增长，得益于「技术奇瑞」的强势赋能。奇瑞集团坚持「油电协同、优势融合」的灵活开发策略，采取多品牌差异化布局、「混动、增程、纯电、氢能」并举的多技术路线。
在当前增长最快的混动市场，奇瑞风云接连推出风云A8、风云T9、风云T10等多款混动产品；星途高端新能源序列星纪元主打纯电、增程的新能源双赛道。
捷途山海致力于成为混动越野引领者，山海T2 7月登顶「混动方盒子」销量第一之后又接连刷新纪录。定位轻型越野插混SUV的山海T1将在四季度正式上市。
在纯电市场，奇瑞推出了全球超舒适E0X高性能电动平台，目标打造「超舒适」出行解决方案，聚焦于驾驶和乘坐舒适性、安心舒适性和智能舒适性。基于该平台推出了星纪元ES、星纪元ET，以及与华为合作打造的智界S7、智界R7。
作为全行业唯一实现新能源、燃油车赛道「双增长」，国内、海外赛道「双增长」的汽车企业，奇瑞集团除了在新能源赛道持续发力，也将继续深耕燃油车赛道，持续坚持长期主义发展理念，维持「有量又有质」的发展态势，为全球用户提供品质卓越、性能出色的出行产品。
