成都夜景
2024年已经过去一半，笔者也跟大多数朋友一样，对于自己家乡及周边城市的发展非常关心。在今年的西南地区的 川渝滇黔 四省市，城市排名就发生了一些细微的变化。
西南各市「新一线」排名
首先，最没有悬念的就是成都和重庆再次入选「新一线」城市，因为它们是西南地区的国家中心城市，综合实力明显高于周边地区，所以入选也是情理之中。但是，今天笔者要跟大家讨论的是入围的2座「新二线」城市，这两座城市如今也成为了西部非常有名的区域中心城市。
昆明南站
首先，云南省会昆明排在「新二线」城市的第3位，距离「新一线」城市仅一步之遥。为什么这座西南边陲的省会能够有这么大的魅力？这就不得不说到昆明的地理位置赋予它的独特优势了。
昆明夜景
众所周知，昆明被誉为「春城」，四季常绿。因为本身纬度低，再加上是内地连接西南的重要通道，所以自然而然就成为了门户枢纽。尤其是航空，昆明机场的年旅客吞吐量甚至和重庆相当，这是许多二线城市所不具备的优势。
昆明夜景
同时，云南作为旅游大省，昆明就是最重要的中转目的地之一，因此也吸引了来自五湖四海的游客。笔者曾在10年间去过数次昆明，可以看到这座城市的发展是多么迅速。曾经的滇池，是昆明旁的一座巨大湖泊。如今，随着昆明建成区的逐步延伸，滇池沿线的一大部分都已经成为了繁华的都市。
贵阳城区
第二座「新二线」城市自然就是贵阳，黔中城市群的核心，贵州省会。作为川渝南下的重要通道，贵阳凭借其省会的优势近年来修建了许多高铁，俨然成为了西南的「交通枢纽」。笔者每次从重庆南下，基本都会从贵阳经过，这便是区位优势。
贵阳城区
虽然和昆明相比，贵阳在经济总量和常住人口等硬性指标上有一定差距，但这并不代表贵阳的发展就慢。相反，贵阳是近年来迅速崛起的重要省会城市，而且根据2022年的统计，常住人口增加了上百万，城市建成区也扩充了不少。
鸟瞰绵阳
说完了昆明和贵阳，其实笔者这次感到比较有些遗憾的就是，西南地区仅有3个省会，1个直辖市进入了「新一线」和「新二线」。但是，在东部地区，许多非省会地级市也闯入了「新一线」，比如苏州、无锡、东莞等。
绵阳江景
在西南的普通城市中，其实绵阳，遵义这几座城市也是很有机会进入「新二线」的，此次落选，说明它们其实同东部省份比起来，还有一些差距。主要就是在商业上，像东部许多的中小城镇都已经有了大型的连锁企业，西部还是差了一些。
绵阳「灯光秀」
但是，随着未来西部的崛起，或许很多开发商也会对这些地区的城市产生青睐。在未来的「新二线」城市中，也期待看到包括绵阳、遵义、南充等「新三线」城市能够凭借自身实力，进入「新二线」城市的行列。
