国庆节后A股到底怎么走，是继续单边上扬还是大幅调整？我想这是所有股民最关心的问题。网上有不少猜行情的内容，有乐观的，也有谨慎的，很难形成统一意见。
投资就是如此，每天都要在海量信息中抽丝剥茧，找到那些最有用的真实信息，再以此做出判断。所以「有用的真实信息」是基础，是做出正确投资决断的第一步。
很多人只愿意关注他们希望看到的信息，在大数据时代系统会不断推送你喜欢的内容，从而强化业已形成的观点，从而无法做到兼听则明。股民喜欢利好，你看到的利好信息一定很多，可我偏要说点利空。
当然，利空只意味着理论上不利于股市，实践中不一定会直接体现到股指和股价上，所以还需要对利空做进一步分析，判断会否影响A股的走势。
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利空一：美国降息节奏放缓
A股的这轮大涨与政策息息相关，9月24日起央行等部门宣布了多项超预期政策，让股市暴动起来。之所以选择这个时候推出政策与国际金融环境变化密切相关——美国终于降息了。
9月19日，美联储主席鲍威尔宣布下调联邦基金利率50个基点，正式开启新一轮的「放水」。中美间的利差缩小给了我们实施宽松货币政策的空间，用不着太过担心降息降准给人民币汇率带来的负面影响了。
所以美国的货币宽松程度直接影响我们之后的货币政策松紧，而后者将传导至股票市场。
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10月4日晚上，美国公布2024年9月劳动力市场数据，非农就业人数增加25.4万，远超市场预期的15万，同时失业率下降至4.1%。
最新就业数据大幅度缓解了市场对于美国劳动力市场降温过快从而导致经济衰退的担忧，这会让美联储未来调整利率时不用再大刀阔斧，可以慢慢降甚至不再降息。
数据发布后，针对美国11月降息50个基点的预测概率立马跌至10%以内，只降息25个基点看上去是板上钉钉的事情了。降息幅度缩小、节奏放缓不利于国内「放水」。
利空二：欧盟终于对中国新能源汽车下手了
去年10月，欧盟启动针对中国新能源汽车的反补贴调查，之后初步裁定加征高额关税。我们这边做了很多努力，但从目前的结果来看收效甚微。
当地时间10月4日，欧委会发布声明显示，对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。这意味着中国的纯电新能源汽车想要在欧洲市场出售得缴纳17%至35.3%的反补贴税，使中国新能源车企在欧洲市场的价格优势被大大削弱甚至成为劣势。
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电动汽车是我国出口「新三样」里的一类，也是我国在汽车这一能够成为支柱型行业领域实现弯道超车的关键。
在美国等市场遭受不公平的贸易歧视政策后欧盟也下手了，和其它市场不同，欧洲是我国新能源汽车「出海」的重要目的地，加征关税的影响显著大于其它地区。这对A股市场上的新能源车企以及供应链上的一众上市公司带来负面影响。
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两个消息，一个偏宏观、另一个偏微观，但均属于实实在在的利空。节后的A股市场会因此受多大的影响呢？我认为影响几乎可以忽略不计。
第一，美国减缓降息不足以影响A股走势。由于这次我们自己这边释放的政策利好实在太大、太多、太猛了，导致美国那边计算出了一点不太好的消息也没事，无法抵消大A已经爆发的投资情绪。
除非美联储采取自杀式地加息政策，以彻底扭转货币宽松的预期，否则降息25个基点或50个基点对A股而言没有太大的区别。
第二，欧盟加征关税虽然是刚发生的，但此前市场早就有了预期，就是有影响也已经体现在了之前的股价变动上。已经兑现的利空不能再是利空。
顺便说一句，若欧盟决定不加征关税反而是意想不到的利好了，现在只不过是没有突发新利好而已。
综上所述，美国放缓加息节奏以及欧盟对中国电动汽车加征关税这两大利空，不足以改变A股向上的趋势。唯一可能形成实质性影响的潜在利空是未来出台的增量财政政策不及预期，A股的命运掌握在我们自己手里。
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