「油车5分钟，电车1小时」，长期以来，充电效率一直是困扰众多新能源车主的心病。以容量30KWH的新能源车为例，使用功率为30KW的快充充电桩补能需要约1小时充满，如果是家用7KW慢充桩更是需要长达4到6个小时。冗长的充电时间，让很多车主难以忍受。
从中国石化润滑油有限公司获悉，新一代的全液冷充电桩将有望彻底解决「充电难」——通过全液冷技术提供的强效散热，新一代全液冷充电桩已实现高达600KW的充电功率，3分钟即可充满一辆电池包容量为30KWH的新能源车。按照百公里电能消耗15度计算，全液冷充电桩每秒钟可充电1.1公里，相较于30KW快充桩，充电速度提高了20倍，充电所需时间降低了95%，补能速度完全不逊于传统燃油车。
据悉，全液冷充电桩的快充能力可以达到如此高效，除了充电桩本身的独特设计，还有采用先进技术的专用冷却液加持。2020年，中国石化长城润滑油与华为数字能源公司开展合作，负责为华为全液冷充电桩研发充电桩专用冷却液。
华为全液冷充电桩一改传统充电桩风冷结构，通过液冷的方式解决了超高速充电的散热问题，这一方案使全液冷充电桩的最大单枪功率达到600KW，约为目前常规慢充速度的90倍、初代快充速度的20倍。
据了解，为配合充电桩的需求，充电桩用冷却液要在-30～90摄氏度的工况下、10年的使用寿命内，具备良好的非金属材料相容性和金属材料缓蚀性能。中国石化长城润滑油采用低消耗缓蚀功能剂和橡胶调节保护剂方案，基于多年积累的数据建立了产品寿命预测数学模型，并通过多因素腐蚀和相容性加速试验，验证了该产品能够满足超级充电桩10年的使用寿命，至此成为华为超级充电桩唯一认证冷却液产品。据悉，该产品还在小鹏汽车和星星充电超级充电桩上得到应用。
然而，600KW功率可能还不是未来充电桩「超级快充」的极限。最新的GB/T 20234.1-2023标准【电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求】在应用范围中规定直流连接装置额定电压DC1500伏特，额定电流不超过1000安培，意味着600KW可能仅仅是「超级快充」时代的序幕，1500KW快充或将随后到来。届时，新能源汽车的充电速度或将比油车加油更快，带给新能源车主们更好的体验。
为迎接更加高效的液冷充电时代，润滑油公司与华为数字能源和超聚变公司已经开展兆瓦级超级充电桩单相浸没式传热介质的同步开发，该介质已于2023年通过1000安培大电流传热试验，试验结果满足GB/T 20234.3-2023标准要求。
相关专业人士介绍，将新能源汽车按照平均每百公里电耗15度计算，未来新能源车载电池容量可以达到150KWH，再搭配1500KW快充功率补充电能，新能源车「充电六分钟，畅行两千里」的时代将不再遥远。（来源：中国石化润滑油有限公司）
