记者 于洋 通讯员 邹常焜
「人勤春来早，春耕备耕忙」。随着气温逐渐回升，从南到北的田间地头呈现出春耕农忙的景象，化肥也迎来需求旺季。作为全国化肥进出口重要通道和集散地，山东港口烟台港连日来外贸船舶频繁靠离、集疏港车辆往来如梭，化肥作业全面提速……到处呈现出一派热闹繁忙「忙春」状态。据统计，今年以来，烟台港已累计完成外贸钾肥进口12万余吨，发运量达9万吨，全力保障春耕所需化肥及时送达。
抓好粮食生产和保障重要农产品供给始终是「三农」工作的头等大事。近年来，烟台港聚焦化肥供应链建设，以物流大通道建设为突破口，强化外部服务集成，与四大化肥进口商以及铁路、口岸部门、物流企业联合营销，全面搭建公水、公铁、中欧班列多式联运大通道，畅通农资中转和末端配送渠道「最后一公里」。
在联合通用公司码头现场，3艘钾肥外贸船舶陆续集港，各类机械轰鸣，钾肥灌包作业正火热进行，一袋袋完成灌包的吨袋钾肥陆续入库，再根据客户需求通过汽运方式出港。「今日灌包量是4000吨左右，我们通过优化工艺流程，实施自动计量及大小料门控制等工艺改造升级，单班作业效率超过1000吨袋。」联合通用公司灌装队副队长尹德春说。
为确保服务春耕「绿色通道」高效畅通，联合通用公司多点联动，协同烟台港引航站以最短时间实现船舶安全靠泊，并第一时间配合口岸相关部门完成进口检疫、水尺查验等手续办理，确保船舶快速通关，实现提货转运服务「零待时」。通过开辟网上预约通道，及时掌握到港及港内外沿途车辆、船舶动态，统筹安排卸车线路、垛位信息及船期，精细做好各个作业环节衔接；卸船及灌包作业中，实行干部24小时跟班制，克服时间紧、任务重、生产组织压力大等诸多难题，从严把好灌包质量和卸船效率两道关口，确保化肥「进得来、装卸快、出得去」，保障山东及周边省份春耕备肥用肥供应。
为进一步优化化肥运输结构，依托港口型国家物流枢纽的功能定位，烟台港联合铁路、口岸部门，充分发挥港口功能齐备、集疏运网络发达、铁路优惠政策全覆盖等叠加优势，陆续开通「一带一路」中欧班列进口保税钾肥业务、「白俄罗斯-武汉阳逻港-烟台港」中欧班列+江海联运航线，搭建起「海外市场-港口码头-田间地头」农资化肥运输通道，持续擦亮「烟台港精装化肥」品牌。自开通以来，中欧班列已累计到港157列，发运量达18万吨。
