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藍鯨新聞7月28日訊（記者 李卓玲） 在蘿蔔快跑火出圈後，Robotaxi會否成為未來自動駕駛的最優解成為業界關註的焦點。但在7月27日「NIO IN 2024 蔚來創新科技日」上，蔚來創始人李斌卻表示，堅決不做Robotaxi。自動駕駛的真正價值應該是解放精力、減少事故。
「智能駕駛的價值不是為了把今天那麽辛苦的一些專車司機、出租車司機的工作都搞沒了。」其也不認為這是個可持續性的大生意。
同時，被問及如何看待智能駕駛護城河時，李斌在NIO IN群訪環節上表示，整個行業競爭的路還很長，還非常早期，從今年來看很難講誰已經有護城河了。「我們在跑馬拉松，這條路還很長。」
「當然我並不是說小鵬他們的智駕體驗做得不好，他們做得非常好，也給他們帶來了很多好口碑。但總的來說，在相當長的時間之內，在中國競爭這麽激烈、技術變革這麽快、各種人工智能技術路線這麽快速叠代的情況下，我覺得只能全力以赴，按照自己理解的最底層邏輯、最底層模型地做下去。」李斌說道。
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雖然堅決不做Robotaxi，但在對話中，李斌非常重視AI技術，其認為「一個成功的智能電動汽車公司，一定是一家成功的AI公司。」
在2個多小時的技術釋出會上，AI作為高頻詞，貫穿始終。無論是首顆5nm智能駕駛芯片神璣NX9031，還是面向AI打造的汽車智能化底座——整車全域作業系統SkyOS·天樞，亦或是首個基於AI底層能力打造的智能系統Banyan 3，以及首個智能駕駛世界模型NWM等等。
釋出全域作業系統「SkyOS·天樞
在本屆NIO IN釋出會上，蔚來整車全域作業系統「SkyOS·天樞」算是其釋出的一個較為重要的專案。
在官方看來，此前，中國在整車作業系統領域多以二次開發為主，核心技術仍受制於人，也沒有形成產業發展生態體系。
而SkyOS·天樞，作為面向AI的整車全域作業系統，具備1個系統虛擬化平台、4個作業系統內核、N個自研核心中介軟體的「1+4+N」架構，具備高頻寬、低延時、大算力與異構硬件、跨域融合等核心特性。
同時，該作業系統會在底層打通智能硬件、計算平台、通訊與能源系統，實作對車聯、車控、智能駕駛、數碼座艙、手機套用等全域套用的統一管理與協調。
李斌透露，該作業系統是蔚來歷時4年研發、投入超過23000人月、面向AI打造的汽車智能化底座。
值得關註的是，在蔚來之前，多家企業也相繼推出各自的作業系統，諸如華為鴻蒙OS、小米澎湃OS、小鵬AI天璣系統等。以小米澎湃OS為例，作為小米旗下「人、車、家全生態作業系統」，其於2023年10月釋出，歷時7年研發、超5000名工程師參與。
對於該系統與小米、華為等公司作業系統的區別，李斌在NIO IN群訪環節上表示，頭部科技公司都越來越認識到作業系統的重要性，但每家公司的出發點還是有區別的。從蔚來的角度而言，主要是以車為中心去做，所以對穩定性、安全等方面的要求也高很多。
在李斌看來，每個公司會有自己的基因，蔚來的基因是從使用者利益出發，當然每家都做得非常好，「華為鴻蒙等做得非常好，有很多值得我們學習的地方。」
「做手機確實有壓力」
賺足外界關註的蔚來全新NIO Phone，在本次NIO IN上也收到關註。
據悉，根據配置不同，全新NIO Phone售價分別為：效能版6499元、旗艦版6899元、EPedition 7499元。與上一代價格保持一致。
搭載最純凈的SkyUI是這款手機最大的賣點之一。官方稱，蔚來堅持「零系統廣告」與「零商業預裝」，並大幅提升智能體驗，搭載的NOMI GPT支持包括百科全書、生活常識、歷史事件等60多個問答場景自由對話。
與此同時，作為一款高端旗艦手機，全新NIO Phone標配第三代驍龍8旗艦處理器，最高可選16GB+1T記憶體與儲存組合。搭載三星專為蔚來客製的6.82英寸2K分辨率螢幕，510PPI的120Hz高刷螢幕。
公開資料顯示，去年9月21日，蔚來在「NIO IN 2023蔚來創新科技日」活動上釋出了首款智能電話NIO Phone。李斌彼時稱，蔚來做手機並不是因為手機企業紛紛湧入汽車行業，也並非為了靠手機盈利，而是因為使用者需要一款能夠與蔚來汽車無縫連線的手機。對於蔚來汽車的使用者來說，NIO Phone將完全取代車鑰匙。
不過，盡管一代NIO Phone幾個月前就賣斷貨了，但回頭來看，李斌坦言做手機確實有壓力。
「第一次做手機其實我壓力是很大的，主要是怕別人認為我不務正業，但是大家越來越知道蔚來的手機是不可或缺的一部份。」李斌在NIO IN上稱。
在隨後的群訪環節，李斌進一步稱，確實做手機壓力還是有的。「有些投資人覺得我們做手機是不是分散了公司的精力，分散了公司的資源，但你要做出一款旗艦手機的話，肯定是需要投入的。」
不過，其也指出，目前手機整個產業鏈已經非常成熟了，所以相比10年前去做一款手機，肯定不太是一回事了。據其透露，目前蔚來手機團隊80%的人其實是在做軟件，專註做好軟件體驗。
對於蔚來手機的銷量目標，李斌稱，蔚來不需要搞那麽多的店去賣手機，也沒有期待NIO Phone擁有「一年賣上千萬部」的銷量規模，所以不需要去拼了很多行銷費用等。「每年我就做一款，然後在整個成熟的智能電話產業鏈基礎上，做好我們的軟件，做好車與手機的全景互聯、車手互聯體驗，持續改進，最後把體驗做得特別好，我覺得這個是我們能承擔的。」
