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張仲麟:作為民航一線人員,我來解釋下南航延誤旅客的四連問

2024-02-10科技

作為一名多年在航空業從事工作的人,我對航班延誤的原因和解決方案有著深刻的理解。南航延誤事件引發了旅客們的疑問,他們提出的四個問題實際上代表了他們對航班延誤原因的疑惑,我來簡單解釋一下。

首先,為什麽飛機晚點了卻不知道什麽時候才能起飛呢?這個問題嘛,主要是因為天氣不給力。你知道,飛機要起飛得等著排隊,而且得等到飛機做好了各種準備,比如除冰啥的。但是天氣太糟糕了,排隊、除冰這些都受到了影響,所以飛機起飛時間就沒法確定了。而且,不同型號的飛機對天氣條件要求也不一樣,這也會影響到起飛時間。

其次,為啥其他航班飛機能起飛,就我們的晚點呢?這個其實跟機場資源的分配有關系。有的時候其他航班可能正好處於可以起飛的時間段,並且做好了準備,而我們的航班可能因為種種原因需要更長時間來準備,這就導致了晚點。

然後,為啥要把我們關在飛機裏六個小時?這個問題嘛,其實也是為了大家的安全。因為在飛機準備起飛的時候,艙門一般都得關閉,這是為了保證起飛的順利。但是有時候等待的時間太長了,確實會讓人感到不舒服。而且,一旦艙門關閉了,要重新開啟也得花時間,這又會導致更長的延誤。

最後,為啥有人報了警,警察來了,機長還不開門?這個問題嘛,可能是因為機場地勤和機組人員之間的溝通出了問題。在這種緊急情況下,大家的情緒都比較激動,溝通可能會受到影響。而且,航班延誤本身就是一個很頭疼的問題,處理起來也不容易。

面對這些問題,航空公司和機場管理方需要更好地與旅客溝通,提前告知可能的延誤情況,並提供合理的安排和補償措施。同時,也要加強地勤和機組人員之間的溝通和協調,以便更好地應對突發情況,保障旅客的權益和安全。航空業是一個需要大家通力合作的行業,只有大家齊心協力,才能應對各種挑戰,確保航班的順利執行。