近日有媒體報道，L4級別無人車正在物流領域加快套用，菜鳥無人車也在開放道路上被規模化使用。7月25日，菜鳥內部人士證實，菜鳥研發的無人車已經獲得一批訂單，並已上路執行，每天從快遞網點運送包裹到菜鳥驛站。通常十幾公裏左右的路程，無人車運輸可以提高運輸效率，降低快遞網點的經營成本。
「我們最近與超過90個區縣在接觸，獲取當地的無人車路權，多個城市也已經拿到路權。」該人士透露，菜鳥無人車已經接到不少訂單，同時新車型也即將釋出，一些老客戶也提前下訂。
菜鳥是國內最早投入L4級別無人物流車研發和營運的物流企業之一，早前在全國400多所高校部署700多台無人車，配送包裹達到2900萬個。菜鳥近期加速加碼無人車投入也源於無人車訂單的激增。前述內部人士透露，這些訂單主要來自快遞承包商，一些原來租賃無人車的承包商經過試營運後，轉為購買車輛，有的承包商年初只下了幾台訂單，年中增加到幾十台。（澎湃新聞記者 邵冰燕）
澎湃財訊
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