京東集團旗下的子公司「京東物流」，大多數人都會想起其「多、快、好、省」的宣傳標語和象征性的紅色logo。
作為當前物流市場的主導企業之一，京東物流自成立以來，一直給消費者留下準時送達、快速配送、送貨上門等良好印象。
然而，京東物流實際上是最年輕的與順豐和「四通一達」等企業相比，在其成立之初，並不被外界看好。
2008年京東物流成立時，京東電商自身業務規模尚未達到百億。
創立一家物流公司，需要巨額資金投入，即使在京東的董事會上，建立自有物流品牌的提議也引起了爭議。
然而，劉強東毅然決定創立京東物流，展現出了他那卓越的商業頭腦，盡管許多人都反對這個提議。
劉強東創立物流公司的想法遭到了外界的強烈反對，因為電商被認為是互聯網行業的一部份，而物流配送則屬於傳統行業。
當當網創始人李國慶公開調侃劉強東，稱其為「傻大黑粗」，這一現象得到了體現。
與此同時，陳年創辦了凡客優品，並且高調宣布進軍物流行業，建立了如風達品牌。
然而，多年後京東物流成功上市，而如風達卻早已無人問津。
京東物流的成功背後有許多原因，既得益於京東集團的號召力和支持，也得益於高瓴資本等外部投資，但對任何一家物流公司而言，最根本的要素還是基礎的配送員，即京東物流的員工。
京東物流配送員的新聞在民間一直不斷，特別是在劉強東高調宣布京東物流的配送員公司將足額繳納五險一金，甚至在工作滿五年後能夠在當地購買房產等豪言壯語之後，更是如此。
京東物流的配送員因此成為了一種「網紅」職業，因為大多數物流公司都會將配送員外包，這不僅使工作非常辛苦，而且缺乏五險一金的保障。
對於多數配送員或快遞員而言，工作五年後購房簡直是一種奢望，因為這些員工大多在一二線城市工作，而那裏的房價幾乎高得驚人。
劉強東說出這種豪言壯語並不令人驚訝，因為他就是當代民營企業家中的「白月光」，特別是昔日與京東快遞員們稱兄道弟、舉杯暢飲的場景，令人難以忘懷。
那麽，作為一名京東物流的配送員，其工作狀態是否能享受到劉強東先前許下的承諾呢？京東物流配送員「網紅」金宜財的經歷在這方面具有很大的說服力。
之所以稱金宜財為京東物流配送員中的「紅人」，是因為他是京東物流的第一名配送員，擁有工號「001」。
金宜財在2008年正式加入京東物流，當時京東物流剛剛成立，正在招募配送員。
當時他已經年過四十，處於失業狀態，於是懷著試水心態報名，並成為了京東物流在無錫的首個配送員。
加入京東物流之前，金宜財從事過銷售工作，對無錫的各個角落非常熟悉，因此配送工作對他來說得心應手。
然而，當時京東物流剛剛起步，配送員數量稀少，每位配送員的工作量都非常繁重，這與其他物流公司的配送員形成了鮮明的對比。
據金宜財回憶，早期做京東快遞員非常辛苦。
尤其是當時手機支付尚未普及，他每天都要攜帶沈重的刷卡機上門配送。
許多交易都是使用現金進行的，所以他需要隨身攜帶上萬元的現金。
在最初的兩 年裏，盡管每天只配送十幾件快遞，但每單基本上都是幾十公裏的路程，而且大多數是數碼產品，這讓配送員們感到非常困擾。
金宜財曾考慮過離開京東物流，但每當回到配送站點時，就會有一種家的感覺，因此最終他選擇了堅持下去。
他是001號配送員，因此自然而然地成為了配送站點的資深大哥。
在接下來的16年裏，金宜財培養了許多徒弟，這是他最為自豪的成就。
就個人收入而言，金宜財最初在加入京東物流時，每月只能拿到3000多元。
然而，如今他的月收入已超過8000元，這是在扣除五險一金後的收入。
盡管現在許多快遞公司的配送員收入與金宜財相當，但他們並不會像京東物流那樣，為配送員繳納五險一金。
金宜財自稱是「正式員工」。
關於劉強東曾經許下的五年內買房的承諾，金宜財起初並未予 以重視。
然而，僅僅四年過去，他就 在無錫購買了首套 房產，並將家眷接來同住。
對於出身農村的金宜財來說，如今兩個兒子均已結婚成家，生活極為滿意。
金宜財於2024年1月正式退休，至此已在京東物流工作了16年。
得知金宜財如願以償地退休後，多數網友紛紛送去了祝福。
然而，一些網友仍然纏結於劉強東當年許下的五年薪金購房承諾，因為他們認為金宜財的答復並不明確，還有人吹毛求疵地認為，劉強東未能兌現自己的承諾。
金宜財用自己身穿京東紅色工裝，站在一輛黑色寶馬汽車前的退休照片，回應了外界的質疑，同時也回答了網友的詢問。
如今的金宜財不僅擁有了房子，還駕駛著豪華汽車，更重要的是，他在京東工作了16年，享受著令人心滿意足的退休生活。
這一成就顯而易見。
對於如今在大街小巷奔波的許多快遞員和外賣騎手來說，這仍然是一個遙不可及的夢想。
