洋馬動力技術公司宣布為日本沿海船舶開發一種氫燃料四衝程高速發動機。這個概念引擎是「日本財團( Nippon Foundation )」零排放船舶示範實驗的一部份。
該公司於2020年首次宣布開發船用氫燃料電池系統計劃。同時還在2023年11月宣布，他們已經為一艘正在建造的日本客船交付了氫燃料電池系統。
氫動力推進的巨大潛力將對海事行業產生深遠影響。目前，洋馬的發動機已廣泛供應給Nautique、博納多Beneteau、Bertram、漢斯Hanse、亞諾Jeanneau、獵豹Leopard雙體船、麗娃Riva、XO Boats等知名品牌。盡管此項公告主要涉及大型商業船只，但考慮到洋馬現有的合作夥伴關系，將此技術套用於休閑船只和遊艇的前景同樣光明。
值得註意的是，洋馬還與眾多行業和品牌建立了合作關系，其中最知名的莫過於John Deere（稱迪爾-農機品牌）和Kubota（久保田-機械品牌）等。這些品牌在北美市場具有舉足輕重的地位。
隨著人們對船用氫動力技術的關註日益增強，使用氫氣作為燃料源的發動機應運而生。這款發動機在燃燒過程中不會釋放二氧化碳或溫室氣體，僅產生水或水蒸氣。這無疑為全球海事業帶來了清潔、環保的全新篇章。
雅馬哈將在今年的邁阿密遊艇展展示氫動力舷外機原型
荷蘭初創公司p Marine Solutions和德國Torqeedo開發的首艘氫動力RIB
到目前為止， 氫動力舷外機 取得了進展，世界上第一台 氫動力RIB 於2023年8月進行了測試。
洋馬在釋出的一份公司聲明中表示，他們不僅在積極開發氫發動機，還計劃建造一艘與氫發動機完美相容的混合動力電力推進船。這艘新船的設計獨具匠心，特別之處在於其上層甲板上裝有洋馬創新的「貨櫃單元式氫發電系統」。值得一提的是，Uyeno TransTech公司，作為Uyeno集團旗下的航運公司，將肩負起這艘新船的開發與建造任務。
洋馬的引燃式6缸氫發動機
氫發動機的開發並非孤軍奮戰，而是與包括洋馬動力技術株式會社、京都大學、福岡造船、三井E&S造船和Mirai造船在內的其他六個貢獻者聯盟聯手進行的。
洋馬公司致力於支持海上作業向零排放的轉型，其目標是開發一種獨特的引燃式發動機，這種發動機將少量引燃生物燃料與氫氣混合燃燒。此外，他們還計劃研發一款純氫氣的火花點火式發動機。
根據新聞稿，這一計劃的時間表相當緊湊。預計在2024年，他們將進行陸上驗證測試，使用6缸引燃式氫發動機，而水上驗證操作的目標日期則是2026年。同時，他們還計劃對純氫火花點火式發動機進行陸上驗證試驗。洋馬公司的目標是推動其海事部門在2030年之前實作沿海船舶的凈零排放，這一目標將透過使用「基於氫能的推進系統」來實作。
在環保大潮的引領下，日本財團牽頭實施的「零排放船舶專案」如春潮般湧動，力圖引領全球沿海航運業在2050年前實作碳中和。這其中，氫燃料船舶被賦予了優先發展的地位，洋馬公司在這股浪潮中積極響應，旨在成為首批研發氫動力船只的企業，並透過示範實驗為行業照亮前行之路。
