2月27日，昆山峰飛航空生產的5座電動垂直起降航空器「盛世龍」，由深圳蛇口飛至珠海九洲港碼頭，將單程3小時的地面車程縮短至20分鐘，實作全球首條跨海跨城電動垂直起降航空器航線的公開首飛。這不僅是昆山企業推動科技成果落地轉化、創新套用場景的新探索，也將為昆山培育壯大航空航天產業註入新動能。
最高時速200公裏可載5人
被稱為「空中的士」的eVTOL電動垂直起降航空器，無需傳統機場和跑道，像直升機一樣垂直起飛，在空中轉換成固定翼飛航模式進行高速巡航，並可透過手機平台一鍵預約乘坐。當天17時，伴隨指令下達，「盛世龍」於蛇口郵輪母港起降平台垂直起飛，上升到100米高度，飛航模式轉換為固定翼飛行，按照既定航線向珠海方向高速飛行，幾分鐘後就消失在現場觀眾的視野中。此次飛行完全模擬了乘客從深圳蛇口郵輪母港乘坐飛至珠海九洲港碼頭的出行場景，大約20分鐘後，航空器成功著陸。
「從技術創新拓展至套用場景，從載物到載人，本次飛行不僅跨越了珠江入海海灣，還將粵港澳大灣區兩座核心重要城市的通勤時間大幅縮短，代表的不僅是技術的革新，更是對未來出行變革的生動實踐。」峰飛集團高級副總裁謝嘉介紹，以本次演示飛行為起點，該航空器科技將為大灣區的1億公眾帶來更加舒適、高效、價格親民的低空出行方式，也將帶來巨大的低空經濟發展效應。
據介紹，由峰飛航空自主研發生產的「盛世龍」型號已實作多旋翼起降模式與固定翼巡航模式之間的自主轉化，作為載人工具，其產品在航程和載重方面均處於行業內領先地位。該飛機可搭載5人，最大起飛重量2000公斤，最大載荷400公斤，最大航程250公裏，最大巡航速度200公裏/小時，核心模組100%國產化。目前，峰飛航空已100%完成2噸級貨運eVTOL航空器V2000CG符合性驗證試驗，預計2024年取得載物場景的型號合格證。
值得一提的是，本次飛行的航線也由峰飛航空的戰略合作夥伴東部通航營運。目前，東部通航已經簽署100架峰飛「盛世龍」航空器的采購訂單，未來還將使用「盛世龍」進行更多的eVTOL航線營運，推動更多商業化場景落地。
完善產業鏈實作年產值達100億元
航空航天產業是世界頂尖科技和高端裝備制造激烈競逐的重要戰略制高點，被稱為制造業「皇冠上的明珠」。電動垂直起降航空器作為航空航天產業的重要組成部份，相比於直升機具備安全性高、乘坐成本低、雜訊更低、智能化水平較高等優勢，已成為未來城市空中交通產業的重要細分領域，也是全球主要國家競相爭奪的產業高地。
近年來，昆山依托電子資訊和高端裝備產業基礎優勢，加快培育壯大航空航天產業，整合航天航空、空間資訊、高端制造等創新資源，推動科技成果落地轉化，努力把科技創新優勢轉化為產業優勢、發展優勢和有利競爭。
作為國內最早投入eVTOL航空器賽道的科技企業之一，峰飛航空致力於為全球客戶提供安全可靠的空中物流營運系統和空中立體出行解決方案，在德國設立歐洲適航中心，在美國建有北美商業中心，2022年8月，又投資10億元牽手昆山旅遊度假區，研發制造中心位於澱山湖鎮，航空試飛基地落戶錦溪鎮白蓮湖郊野公園。
落戶僅半年，2023年2月，峰飛航空eVTOL載人航空器在度假區白蓮湖郊野公園試飛基地重新整理單次充電飛行250.3公裏的飛行航程，成功創造了全球2噸級eVTOL航程紀錄。當年10月，釋出其全球首創的2噸級eVTOL智慧空中消防方案。當前，昆山旅遊度假區正依托峰飛航空中國區制造研發總部，發揮中國航空學會、國際電動航空論壇等行業影響力，大力吸引上下遊產業及創新資源要素加速集聚，打造綠色航空產業園。
「未來5至8年，峰飛航空（昆山）將立足昆山旅遊度假區，初步建立起在國內國際航空領域有較強影響力、有鮮明產業特色定位的航空產業集群，匯聚起15至20家龍頭企業，帶動30至50家產業鏈上下遊配套企業入駐，實作園區年產值達100億元。」謝嘉表示，將以此次全球跨海跨城首飛為契機，發揮公司專業化平台優勢，希望與蘇州相關政府部門圍繞電動垂直起降航空器推動產業落地、低空市場拓展等方面進行深度合作，探索驗證航空器在蘇州應急消防、醫療救援以及太湖跨湖載人空中觀光等方面的套用場景。
（蘇報融媒記者 朱新國 周函 通訊員 楊瓊 影片圖片由峰飛航空提供）
編輯：錢芳
