近日，中國寶武太鋼集團首次采用新技術直接焊接的鐵路貨車用軋制復合板批次合約全部交付，該材料在敞車領域實作全球正選後，再次在煤炭漏鬥車領域實作全球首用，進一步拓展了軋制復合板套用領域，推動了綠色功能型復合材料在鐵路貨車領域叠代升級。
煤炭漏鬥車是中國鐵路煤炭運輸的重要交通工具，具有車體強度高、車輛載重大、耐腐蝕性強、裝卸效率高等特點，要求貨車使用壽命為25年，但車廂采用的是碳鋼耐候板材，壽命只有8~15年。為延長煤炭漏鬥車使用壽命，太鋼軋制復合板團隊針對技術要求高、工藝流程長等難題，邊研究、邊試制、邊改進，經過不懈努力，突破了煤炭漏鬥車領域不銹鋼與高強碳鋼直接焊接非對稱軋制復合板制造技術瓶頸，產品各項效能滿足技術要求和套用指標，為提高鐵路貨車廂體用鋼全生命周期性價比提供了新的解決方案。
（總台記者 賀威通）
