信網12月20日訊 （記者 陸彥蓉）隨著手機支付套用的越來越廣泛，一張虛擬的電子卡能給日常生活省不少事。可是，同樣一張琴島通電子卡，在不同手機上卻有著不同待遇——用蘋果手機下載琴島通App開通電子卡分文不取，而使用安卓系統的手機則要被收取19.9元的開卡費，「手機是我的，卡裏的錢是我花錢充值的，一張沒影沒形的電子卡為什麽要收費？而且還是有的收有的不收？」
同樣是琴島通App 不同品牌的手機卻收費不一
張先生很早就辦理了琴島通公交卡，但是小小的一張卡片容易丟，天天帶著也不方便。後來，張先生聽孩子說現在大家都用電子卡，他也想著嘗嘗鮮。「我用的是華為手機，手機裏有個華為錢包可以繫結交通卡。但是孩子申請開卡的時候，發現要另交19.9元開卡費。後來我又試著下載琴島通App，一樣要交開卡費。」張先生說，當初辦理琴島通卡的時候就有12元的工本費，開電子卡又要另外交錢，這讓他覺得不劃算。
華為手機開通電子卡需支付19.9元服務費。(來源：琴島通截圖)
「前幾天孩子下班回來說琴島通不收開卡費了，他用自己的手機下載了琴島通App，確實是免費的。可是等他在我的手機上下載開卡時，卻又顯示有開卡費。」張先生告訴信網，自己和孩子都是在正規的手機套用市場下載的琴島通App，唯一的區別就是手機品牌不同，「不收開卡費的是蘋果手機。」
蘋果手機開通電子卡沒有服務費。(來源：琴島通截圖)
同一個App，還有不一樣的收費情況？信網也使用了多部不同品牌的手機測試，發現除了蘋果手機外，市面上常見的安卓手機品牌在琴島通App上都需要花錢開通電子卡，價格均為19.9元。以華為手機為例，信網在琴島通的開卡指南上了解到，目前琴島通支持的手機型號並不多，在列表中也未有蘋果手機。
蘋果手機開卡限時免費 費用主要涉及技術改造和推廣
「開電子卡怎麽還要費用?」
「就因為用的手機不一樣，就有的花錢有的免費?這樣是不是不太公平?」
對於琴島通的「分類收費」，不少市民都表示不解，並認為在電子支付的大趨勢下，應該降低和減少使用電子卡的門檻，而不是讓消費者為一張看不見、摸不著的乘車卡額外花錢買單。
為什麽同一個App在不同手機上會有收費與不收費的區別?對此，琴島通的工作人員表示，蘋果手機的免費開卡也只是暫時的，「琴島通電子卡11月10日剛在蘋果系統上線，所以目前是有免服務費的優惠活動，原先安卓系統剛上線時也有同樣的活動，在2022年年初才開始收費，後期蘋果系統也將收取同樣的服務費。」
工作人員解釋，所謂開卡費其實是一項技術費用，涉及營運商的技術改造以及推廣成本，而且開卡費原本是25元，近期有優惠活動才降到了19.9元。
不開卡也能刷手機乘車 目前已有多種方式支持「無卡乘車」
信網註意到，類似的開卡費在國內多個城市都存在，而且費用不一。此前，「北京一卡通」被質疑16元的開卡費太貴，但如今信網再下載這款App，在開通手機一卡通時，只需要支付充值金額，沒再有另外收費了。而「嶺南通」的開卡服務費為20元，但開卡後30天可在開卡器材上申請退卡退費。
嶺南通開卡後可申請退費。(來源：嶺南通截圖)
「手機交通卡用的就是NFC支付，現在的手機本身內建NFC功能，為什麽還要乘客為了原本就有的功能另外收費?」在采訪中，一位在科技公司工作的市民表示，刷手機支付乘車的功能早在幾年前就推廣開來，從手機NFC的硬件成本看也只有幾塊錢，而公共交通領域的器材升級更應該視為一項民生服務的升級，而這種普惠性的便民升級要讓市民買單，難免有些說不通。
信網在采訪中發現，隨著各種手機套用的廣泛接入，無論是什麽型號的手機，都可以不需額外花錢開卡，就能刷手機乘坐公交車。例如，微信和支付寶都早已上線了琴島通的小程式，上車直接掃碼就能自動扣費乘車。在雲閃付App的首頁上，也有出行一項，同樣可以繫結乘車。另外，根據琴島通工作人員的介紹，目前在便捷青島App上可以繫結第三代社保卡使用琴島通電子卡，也同樣免服務費，消費者可以根據自己的需求進行選擇。
