深圳商報·讀創客戶端記者 董芳芳 通訊員 譚思純 莫森 童佳運 徐勛虎
依托綜合保稅區的「保稅+」政策優勢，保稅維修、保稅冷鏈、保稅飛機租賃等行業企業實作新突破，隨著各類新業態的試點執行，深圳三大綜保區內企業降低企業成本，提升產業技術，為深圳外貿保穩提質註入新動能。
據海關統計，2023年深圳市前海、鹽田及坪山綜合保稅區外貿進出口增長強勁，三大綜保區合計進出口4148.4億元，同比增長8.6%，對全市外貿增長貢獻率達15.3%，實作了加工制造、研發設計、物流分撥、檢測維修、銷售服務五大中心發展目標全面落地。
「保稅+檢測維修」動能強勁
由於綜合保稅區具備獨特的保稅政策優勢，相比在海外設立維修點開展維修業務，保稅維修在企業成本、產品技術保密性等方面都有明顯優勢。目前鹽田綜合保稅區已匯聚暢思得、俐通等多家行業龍頭企業，服務包括大疆、小米等知名品牌，致力於探索打造面向香港、輻射全球的世界級售後服務中心。
深圳暢思得電子器材維護有限公司汪建表示：「我們的保稅維修業務飛速發展。梅沙海關的政策指導和服務，再加上鹽田綜合保稅區‘7×24’小時開閘通行，以及免預約、全天候通關的利好政策，我們整個維修周期大幅降低。除了手機、平板電腦等維修訂單外，我們還引進了維修無人機的專案，現在已初具規模，2023年維修貨值同比增長了近7倍。」
保稅維修企業的業務獲得了深圳海關的充分支持，進展迅速。大疆如影維修科技有限公司是深圳市大疆創新科技有限公司自設的維修平台，大疆如影維修科技有限公司裘付剛介紹說：「耗料式管理模式取代傳統的先備案後報關模式，解決了我們公司保稅維修成品耗用匹配的繁瑣性，成品與料件無需申報一一對應的單耗關系，大大簡化了我們的申報手續，預計每月可減少12-15次賬冊加簽，維修用料件備案項號可減少約54%。」
「保稅+冷鏈」破題有力
2023年1月17日，首批冷凍帶殼貓山王榴槤進境入區；3月3日，首批澳洲冷凍牛肉進境入區；5月31日，首批巴西產冷凍豬肉進境入區；6月6日，首批俄羅斯產熟凍勘察加紅色帝王蟹進境入區。鹽田綜合保稅區的保稅冷鏈快線進展迅速，2023年鹽田綜合保稅區進出口冷鏈貨值約3.69億元。
深圳有信達供應鏈集團股份有限公司吳沫鐘表示，2023年以來，公司實作了深圳特殊監管區域首次進境凍肉與冷凍帶殼榴槤、出口入區凍裹粉雞肉塊等多個保稅冷鏈業務模式新突破。接下來，公司還會繼續深耕冷鏈這塊沃土，讓鹽田冷鏈產業吸重力持續領「鮮」，發展「凍」能持續提升。
據了解，梅沙海關創新試點「集中檢驗、分批核銷」監管模式，實作產品在入境口岸一次性完成檢驗檢疫，經綜保區儲存後分批出區，避免出區環節重復檢驗檢疫，縮短通關時長24小時。不僅如此，梅沙海關還建立了冷鏈食品快速通關機制，透過「線上+線下」視窗，及時受理並解決企業日常通關問題，提供即到即辦、優先查驗通關服務，實作通關「零延誤」。
「保稅+飛機租賃」漸入佳境
據悉，截至2024年1月底，深圳海關已保障4票飛機融資租賃業務落地，貨值約18.37億元。
飛機保稅租賃業務是出租人購買承租人（航空公司）選定的飛機，再將飛機出租給承租人，在一定期限內有償使用的一種具有融資、融物雙重職能的租賃方式，是近年來航空公司引進新機型、擴大機隊規模的重要途徑。飛機保稅租賃業務集資金密集、技術密集、人才密集於一身，是吸引全球高端要素資源聚集的有效抓手，有助於航空公司減輕資金壓力，增強航空產業的輻射力和競爭力。
飛機作為一種特殊商品，不同於普通租賃貨物，由於體積和運輸、儲存條件等因素，無法直接進入前海綜合保稅區。蛇口海關針對飛機、船舶等大型器材這類不具備實際進入條件的標的物，配套實施海關異地委托監管政策，暢順屬地海關與口岸海關各環節的銜接，當天在深圳機場便可辦結海關監管手續。同時，相關企業在備案、賬冊設立、一線入境、二線出區監管等環節，均得到精細化的指導和服務。
