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（文/小甄，禁止站內外用AI工具洗稿，一旦發現 舉報到底 ）
說到電動車，很多人第一時間會想到新國標，確實如此，現在不僅騎電動車要求變多，就連賣電動車的也要嚴格按照規定。這不，最近北京市市場監管局約談了雅迪、愛瑪、小牛、九號等知名企業，責令其「四個嚴禁」，以後普通人買車也要註意了。下面看看具體情況。
眾多大品牌屢次被點名批評
以前的電動車行業可謂是魚龍混雜，電動車想怎麽改就怎麽改，想怎麽生產就怎麽生產，但是自從新國標實施之後，整個行業迎來了整頓，生產要符合強制標準，銷售產品不能超標。但就是有一些企業或門店屢踩紅線，被通報批評。
以前案例就不多說了，就拿最新官方釋出的通告來看，廣東市場監管局7月24日釋出抽查結果，共53批次不合格產品，其中生產領域不合格的8批次，涉及到雅迪、愛瑪、小牛、綠源等知名品牌。7月22日海南市場監管局釋出抽查結果，共20批次不合格，涉及愛瑪、台鈴、立馬等品牌。
此前北京同樣也通報了54批次產品，涉及綠能、綠源、愛瑪、鉆豹、新日、台鈴等諸多知名品牌。而後7月24日，北京市場監管局召開約談會，經常被點名的一些知名企業代表參與。
電動車生產銷售「四個嚴禁」
具體約談內容就不做過多說明，主要看看官方提出的「四個禁止」，針對的就是生產企業和銷售商家，其實也適合其他的省市。
第一，禁止在京投放、經營產品目錄外的車型；第二，禁止在京投放、經營超標電動單車；第三，禁止在京投放、經營未經強制性認證（3C）的產品；第四，禁止在京從事違法拼改裝行為。
這「四個禁止」說實話比較常規，簡單地說就是銷售的產品要合規，並且不能改裝電動車，主要還是在從銷售端進行嚴格約束，因為大部份違規車輛都是產生在經營流通領域。所以，不僅銷售商家要註意約束自身，普通消費者在買車的時候也不能馬虎。
買車註意辨別是否符合標準
雖然各地都在嚴格監管，並且老百姓也都不待見電動單車，但以後在買車的時候也要註意，可以從下面這幾個方面來辨別是否符合標準。
如果是帶腳蹬的電動單車，首先檢視基礎的外觀和配置，電池是否不超48V（鉛酸是4塊），最高時速是否不超25碼，電機是否不超400W，重量55kg不好稱量。其次要檢視資質，車輛是否有3C認證，產品合格證、購車發票上的資訊，是否與實車一致，在以往被騙案例中就是會在這方面造假。
如果是電摩和電輕摩的話，從外觀和配置難以辨別，最簡單的就是到【道路機動車輛生產企業及產品公告】官方查，如果未納入工信部目錄就不是合法車輛。
小甄總結
我知道，很多車主對於新國標電動單車都非常不滿，但沒辦法，現在就是這麽個規定，並且查的還是比較嚴格的。所以我勸賣和修電動車的最好別提供改裝服務，買電動車的也別要求改裝，防止被扣車和罰款了。
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