據多家外媒報道，美東時間5月3日，極氪向美國SEC證券交易委員會送出了更新後的招股書，計劃以「ZK」為股票程式碼在紐交所掛牌上市，目標估值最高為51.3億美元。
招股書顯示，極氪將發行1750萬股ADS（美國存托股），每份ADS對應10股普通股，發行價格區間為每股ADS18至21美元。高盛和摩根士丹利是此次IPO的部份承銷商。
市場分析指出，如果能夠順利上市，極氪將創下新能源汽車品牌的最快上市紀錄，且成為繼「蔚小理」之後，第四家赴美上市的中國新能源汽車品牌。
路透社報道稱，極氪的部份現有股東和第三方投資者，包括吉利汽車、Mobileye、寧德時代等，已表示有興趣認購極氪美國存托股。
公開資料顯示，極氪成立於2021年3月，為吉利汽車非全資附屬公司。早在2022年12月7日，極氪便向美國SEC證券交易委員會遞表，後受多因素影響而短暫擱置。 2024年3月，吉利汽車公告，極氪於美東時間3月20日更新招股書，宣布擬在美國紐交所IPO上市。
圖片來源：吉利汽車公告
據吉利汽車年報，2023年，極氪全年共交付118685輛，同比增長65%。不過，和眾多新能源汽車制造商一樣，極氪同樣面臨著持續虧損的困境。
據招股書，2021年、2022年、2023年極氪總營業收入分別為65億元、319億元、517億元； 凈虧損45.14億元、76.55億元、82.26億元； 整車毛利率分別為1.8%、4.7%和15%。
此外，在吉利汽車2023年業績釋出會上，極氪汽車CEO安聰慧表示，2024年極氪對全年23萬台交付目標充滿信心。而在銷量提升，毛利上漲的前提下， 極氪力爭2024年實作中國香港財務報表準則下扭虧為盈的目標。
來源：讀創財經綜合
