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雖然現如今國內電車技術不斷實作飛躍，電動汽車的市場占有率也與日俱增，但燃油汽車依舊是中國居民交通工具的首選，更何況在貨運車行列裏，燃油車的地位依舊無法撼動。
對於燃油汽車車主來說，油價可以說是最能牽動心弦的。
10月10日是中國2024年第20次調整油價的日子，那麽這一次調價後，中國的燃油價格又會迎來什麽樣的變化呢？
10月11日，中國成品油價格迎來新一輪上漲
根據中國發改委相關規定，國內的油價在2013年起便開始實行「十日一調」的原則進行，即每十個工作日便進行一次油價調整；
而油價調整的依據，則是根據國際市場原油價格的變化來對國內成品油的價格進行調整。
算上此次油價調整， 2024年國內油價已經迎來20次調整， 在這20次調整中，油價上漲共8次，下降8次，另外還有4次油價保持不變。
而從較大時間跨度看，今年油價上漲的主要周期在上半年。
7月份以來，國內油價持續下降，7月下旬到9月下旬的四次調整周期內，成品汽油連續降幅達到每噸915元，成品柴油連續降幅達到每噸880元。
而在此次油價調整時，國內油價在10月10日晚24時迎來新一輪上漲，而根據本周期內國際油價調整情況，國內汽油成品油的價格上漲了140元每噸，柴油價格上漲了135元每噸。
以下是今天中國幾個重要城市油價。
北京市92號汽油7.48元/升，漲幅為0.11元/升，95號汽油7.97元/升，漲幅為0.12元/升，柴油7.18元/升，漲幅為0.11元/升。
上海市92號汽油7.45元/升 ，漲幅為0.12元/升，95號汽油7.92元/升，漲幅為0.12元/升，柴油7.12元/升，漲幅為0.12元/升。
廣州市92號汽油7.5元/升，漲幅為0.11元/升 ，95號汽油8.13元/升， 漲幅為0.12元/升，柴油7.15元/升，漲幅為0.12元/升。
西安市92號汽油7.37元/升，漲幅為0.11元/升，95號汽油7.79元/升，漲幅為0.12元/升，柴油7.03元/升，漲幅為0.11元/升。
以北京市油價為例，油箱容量40L的普通家用燃油車， 加滿油的話要多花4.4元 。
國內油價對國際油價波動反應敏感
由於中國的成品油價格是以10個工作日內國際油價的變化進行調整， 使得國內油價對國際原油價格反應較為敏感。
就在我們歡度國慶的同時，國際油價迎來一波大漲，這就使得這一輪油價調整出現上漲。
根據相關數據顯示，10月以來國際油價上漲勢頭明顯，雖然在10月8日、9日兩天迎來小幅下降，但油價整體仍然持續震蕩上漲。
10月10日，紐約WTI原油價格為74.85美元/桶，倫敦布倫特原油的價格更是高達78.11美元/桶。
而之所以國際原油價格會在國慶日前後出現大幅上漲的勢頭， 主要問題之一還是OPEC9月份原油產量出現大幅下降。
根據最新數據，OPEC9月份原油日產量減少了48萬桶，而出現這一變化的原因還是中東地區持續不斷的局部沖突所導致。
油價漲跌對我們生活的影響是全方位的
就如開篇所講，我們現在居民首選的交通工具還是燃油汽車， 燃油成本依舊是左右車主們出行習慣的一大重要因素。
就以剛剛過去的國慶日為例，節日期間，大多數人都選擇長途出行旅遊，自駕出行成為很多的外出途徑之一。
而長途出行一次行駛距離較遠，就按1000公裏為例，百公裏7個油的燃油車，每升油價漲跌1元，整體成本就會出現70元左右的波動。
在油價較高的情況下，車主們就會選擇火車等交通工具， 而油價相對便宜的情況下，車主們則更喜歡自由一點的自駕方式。
除了人們交通出行受到油價影響， 對於蔬菜水果等主要采用貨運汽車運輸的日常消費品，油價的漲跌會直接影響到運輸費用高低 ，進而會直接體現在商品價格上。
依賴進口的商品同樣也會受到油價漲跌的影響，各類進口的服裝、食品等生活用品的價格，受到運輸費用的左右，油價上漲會直接關系到我們的日常生活成本。
而油價上漲影響最直接的行業就是出租車行業，由於各地方的出租車裏程費用，在一定時間內是固定的，但油價卻是每十個工作日就會有所調整，直接影響到司機的實際收入。
小範圍的油價波動影響作用不大，由此帶來的商品價格波動容易被人忽略，但大範圍的油價波動會直接影響到中國的能源安全。
能源安全問題不容小覷
中國不是產油國家，使用的原油主要依賴進口，據統計， 中國2023年全年進口原油5.6億噸 ，而俄羅斯、沙特阿拉伯等國家是中國進口石油的主要來源國。
中國石油進口最多的國家便是俄羅斯，占進口原油總量的18.98%，其次是從沙特阿拉伯進口原油占總量的15.24%，從伊拉克進口石油的總量占到10.51%。
總體來看從中東國家進口石油的總量占據中國石油進口總量的半壁。
而近幾年的國際局勢大家也都清楚，中國進口石油的主要輸出國， 也是局部沖突爆發的集中區域， 原油價格更容易受到各種因素影響，而變化趨勢不可預測。
一旦這些產油國家出現重大國家安全問題，對於國際原油價格的影響是可想而知的，畢竟現在原油市場是供方市場， 原油產量的下降必定會直接導致原油價格的爆發上漲。
原油供應不足的後果，對於國家經濟建設的打擊將是巨大的。
就以歐洲國家為例，由於歐洲國家長期依賴俄羅斯能源進口，在局部沖突爆發後， 缺少了俄羅斯的能源供應，導致歐洲天然氣和電力價格飛漲。
不僅對居民生活帶來直接影響，甚至一度出現冬季取暖不足的問題，就連其工業生產都受到極大影響。
受直接或間接影響，德國2024年上半年，共有162家營業額超過1000萬歐元的公司申請破產。
新能源產業發展迅速
對於個人而言，燃油成本上漲，車主可以選擇電動汽車進行替代，而就國家能源戰略來看，中國目前也在極力發展新能源產業。
2024年中國新能源發電裝機占比已經超過40%， 其中風電、太陽能發電量占比已經超過17%。相比之下，煤炭、石油、天然氣等發電占比相應下降，中國能源結構得到進一步最佳化。
從我們生活中也可以看到，隨著近幾年中國大力推進新能源汽車發展，不僅是從鋰電池的效能叠代，在圍繞新能源汽車的各種基礎建設上也日趨完善。
最早人們對新能源汽車最大的擔憂就是充電問題，但現在看幾乎每個小區每座城市都已經配備了充電樁，高速公路的服務區內充點樁也基本實作全覆蓋，有效解決了新能源汽車的出行問題。
油價對我們日常生活的影響並不是簡單的出行問題，可以說是會反映到我們生活中的方方面面，直接影響居民生活成本。
按照以往經驗，每年年末OPEC國家都會控制原油產出，而且今年中東局勢緊張，很可能剩下的幾次油價調整都會出現上漲趨勢。
作為車主，首先要做好日常出行的選擇， 可以多選擇乘坐公共交通工具，其次就是要多關註油價變化趨勢，有效減少用油成本。
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