2024年5月28日，比亞迪正式釋出了自主研發的第五代DMi技術，滿油滿電續航裏程突破2000公裏，號稱工業奇跡。繼3月秦Plus開啟「電比油低」，5月秦L再次上演工業奇跡。
以西安鐘鼓樓為釋出背景，比亞迪已經把野心寫在了臉上。秦掃六合，開創一個全新的王朝，引領世界新能源汽車的發展。日本高呼跟不上中國汽車的步伐，大眾表示30個月的開發周期，只有在中國才能實作。川普反對發展電動汽車，要用油車拯救美國。
船夫哥曾表示，未來三四年將合資汽車品牌的份額壓縮至10%，目前中國自主品牌的市場份額為60%。中國2023年汽車產銷量突破3000萬輛，30%的增量意味著未來幾年800～900萬輛的合資品牌份額將被瓜分，合資品牌將淪為中國市場的補充。
第4第5代將較長時間內共存
汽車產業是全世界規模最大的產業，每年世界汽車總產量8000～9000萬輛，世界總產值大約30～40萬億人民幣，是全世界最大的單一產業。市場規模是客機4倍，智能電話的10倍以上，同時也是已開發國家最後的堡壘。
2023年中國汽車總產值達到11萬億元，占全國GDP比重接近10%，首次超過房地產，成為中國第一大經濟支柱。而房地產是不能出口的，2023年中國汽車出口522.1萬輛，首次成為世界第一大汽車出口國。短短幾年為中國新增了一個萬億元出口產業，提供了更多的電池、智能駕駛研發等優質就業崗位。2024年1～4月，中國汽車出口182.7萬輛，同比增長33.4%，今年預計出口將超過650萬輛。
