劉向東
隨著數碼技術的發展，跨境電商在技術、模式、供應鏈等方面形成全新業態，成為拉動外貿增長的新動能之一。2023年，中國跨境電商進出口2.38萬億元人民幣，增長15.6%，占外貿進出口比重達5.7%，成為中國外貿發展的一個重要有生力量。在此背景下，越來越多的外貿企業開始在海外設立倉儲設施，拉近自身與海外客戶的距離。
海外倉透過積極發揮商品儲存、包裝、分揀、配送等功能，起到了提高物流效率、提升電商平台競爭力、保障跨境電商及其供應鏈穩定暢通的重要作用，能幫助企業更好地開展跨境貿易、響應市場需求變化，打造國際經濟合作新優勢。這種新優勢，不僅在於促進大企業、大品牌加速出海，更體現在推動產業鏈上下遊中小企業拓展國際市場。
海外倉具有貼近國外消費市場的優勢。早期，企業做外貿，需要跑展會、找客商、建渠道，成本很高。除了樣品外，海外買家通常無法了解產品更多資訊。跨境電商的興起，為中小企業提供了展示產品、對接客戶的獨特平台。特別是借助全球布局的海外倉，中小企業可以擺脫自身體量、經驗、渠道等方面的限制，擴大生產銷售服務半徑，更好滿足海外消費者個人化、客製化、多元化的服務需求，打出知名度。
海外倉有利於構建高效靈活的供應鏈系統。對產業鏈上下遊的中小企業而言，采取合作共享倉庫、租賃公共倉庫、整體服務外包等方式順利接入海外市場原生的物流系統，可以顯著提升客戶體驗。在這一過程中，海外倉建設的智能化將帶動國內供應鏈升級，供應鏈升級反過來也將助推海外倉營運的智能化。這種「彼此成就」的促進關系，有利於更多中小企業發揮靈活性優勢，進一步提升國際市場競爭力。
需要看到，海外倉盡管發展迅速，但自身也還存在一些短板，如：布局不盡合理、建設成本偏高、營運效率不高、管理人才緊缺等。解決這些問題，更好推動產業鏈上下遊企業「借船出海」，還需要各方共同努力。
比如，選址規劃時，要充分了解東道國的土地、稅收、勞工、環境等政策措施，合理布局選點；落地建設時，要加大跨境電商本土化、專業化人才團隊的培養，持續提升倉儲服務效率和勞動生產率；監管合作時，要積極開展標準規則建設與國際合作，推動海外倉領域的規則標準銜接互認；拓展業務時，要註重引導各行業企業海外倉的抱團共建和聯通共享，最佳化國際供應鏈管理，讓更多中小微企業融入海外倉體系，更好拓展海外市場。
截至目前，中國已與31個國家建立了雙邊電商合作機制。未來，跨境電商的「朋友圈」將會越來越大。特別是【關於拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見】等諸多支持政策落地見效，將推動海外倉專業化、規模化、智能化水平提高，幫助中國更多跨境電商、龍頭企業、物流企業以及產業鏈上下遊中小企業獲得參與國際市場競爭的機會。
可以預見的是，隨著海外倉的發展，越來越多質優價美的中國商品將得以便捷地配送到海外消費者手中，為他們的生產生活帶來便利。與此同時，更多產業鏈上下遊企業「借船出海」，也將進一步鞏固中國在全球供應鏈和跨境貿易網絡中的位置，激發外貿新動能。
(作者為中國國際經濟交流中心宏觀經濟研究部副部長、研究員)
