搶抓春季「黃金期」，專案開工正當時。
進入三月份，中油寶世順（秦皇島）鋼管有限公司各條生產線開足馬力，抓緊生產，一派繁忙景象。
中油寶世順（秦皇島）鋼管有限公司各條生產線有序執行。長城網·冀雲客戶端記者 武佩劍 攝
走進新能源管材廠，一台台自動化的焊管生產器材正有序執行，經過成型、焊接、防腐、檢驗等工序，一根根長18.3米的鋼管順利下線。這些鋼管將被發運到國家重點能源專案虎林—長春天然氣管道工程的施工現場，發揮重要作用。
做好保供任務，紮實練好「內功」是前提。
中油寶世順一方面強化原料供應，積極備足「糧草」，另一方面最佳化生產組織，精細排產，並全面提升工藝質素水平。
「生產這批鋼管的生產線，可是行業標桿。」中油寶世順新能源管材廠黨支部書記沈長亮介紹，「它就是我們去年建成的世界首條，也是國內唯一一條18.3米螺旋、直縫雙工藝焊管生產線。」
中油寶世順（秦皇島）鋼管有限公司新能源管材廠正在進行螺旋焊管生產作業。長城網·冀雲客戶端記者 武佩劍 攝
螺旋焊管和直縫焊管是兩種常見的焊接工藝，都有各自的優勢和套用場景。「螺旋焊管工藝更成熟，原材料更容易運輸，成本也相對較低，很適合傳統的油氣市場；而直縫焊管工藝能處理的鋼板厚度更大，利用這種工藝可以焊接出徑厚比更小，也就是壁厚大、口徑小的鋼管，抗壓性和抗腐蝕能力特別強，更符合新能源管材的要求。」沈長亮耐心講解。
這條生產線布局采用「兩頭一尾」結構。在成型段，兩種焊管工藝分別成型，即「兩頭」；後續焊接、檢測等工序共用，即「一尾」。創新的生產線建設模式，實作了兩種焊接工藝的柔性切換。
而18.3米是什麽概念？目前，國內常用能源輸送管道所用鋼管長度一般為12米左右。在管道建設施工過程中，相比12米鋼管，采用超過18米長的鋼管一根根對接，環焊縫數量能下降31%，不僅可以提升輸送管線的安全效能，而且工程施工效率也會提升33%左右，更能降低建設成本。
中油寶世順（秦皇島）鋼管有限公司新能源管材廠員工正在為成型後的鋼管焊接引熄弧板。長城網·冀雲客戶端記者 武佩劍 攝
不僅如此，生產線的自動化程度也屬於「國家隊」水平。
集中操作室內，電腦螢幕上的畫面來回閃爍，各項數據、指標一目了然。直縫加工時，從板探、預彎到成型、精焊等工序，在這裏就能一鍵操作。沈長亮表示，器材自動化程度高，能讓工人脫離生產線環境，降低勞動強度，安全性大大提高，但同時，生產效率還能提高20%到30%。
在鋼管生產的重要步驟——焊接上，中油寶世順還有「新花樣」。
「以往都是成型、焊接一次完成，但我們先預焊打底，初步固定形狀，再精焊加固，打磨細節，這樣的‘兩步法’讓焊縫的一次性透過率提高到97%以上，可以說是同行業最優。」沈長亮說。
中油寶世順（秦皇島）鋼管有限公司新能源管材廠員工正在進行精焊作業。長城網·冀雲客戶端記者 武佩劍 攝
作為秦皇島重大裝備制造業龍頭企業之一，中油寶世順（秦皇島）鋼管有限公司目前已為西氣東輸、中俄東線、中緬管線等國內重大管線提供優質鋼管400余萬噸，對外出口鋼管近100萬噸。
龍頭帶動，產業集聚。2023年，秦皇島市規上工業增加值增長7.3%，高於全省增速0.4個百分點。2024年，秦皇島37個專案納入省重點建設專案管理，年度預計投資90億元。
