我估計是結構設計師裏面最喜歡BB的了。當然網上也和很多專業人士爭論過，好幾次都是敗下陣來，原因很簡單，就不是我的專業方向，比方說造價之類，或者施工的細節。專業人士之間的爭論一般幾句話就知道是不是專業或者是對這個方向有多少理解程度了。
我寫了幾篇關於老舊小區加電梯的文章，最主要的一點是想說，不能太急一窩蜂，也不是所有的小區都適合加裝電梯的。有些小區房屋自身的安全要擺在加裝電梯之前，不能本末倒置了。
有幾個人就開始噴或者在下面一直發一些老舊小區加裝電梯出問題的例子。其實一些老舊小區加裝電梯出問題，正好符合了我寫的文章的意思，就是要合法合規，設計合理，施工按規範。但是這並不是說所有的老舊小區加裝電梯都是不合法不合規的。
有些地區，比方說北京，上海等城市，各種抗震措施都是走得比較早，設計質素到施工質素都是不錯的，那麽加裝電梯也就是順其自然的事情了。其他城市就可能得挑著來。
房子不是某些人的腦袋，一根弦的，原來設計沒有考慮到電梯，現在就不能加了。大家隨便看看現在原來很多設計成廠房的改造成商業了，退二進三。這些只要設計和施工等一系列到位就是沒有問題的。
還有很多人說加了電梯就加了很多風荷載啊，地震作用之類的。如果和原來房子連線，一般來說是增加一些風荷載或者地震作用的。但是加多少，是張口就來的麽，條件呢，依據呢，一般都是需要計算的。
結構設計師確實非常討厭老舊小區加裝電梯，因為繁瑣，收費低，責任大。我也是這樣，最好一個都不要做。所以有些結構師就是故意誇大一些問題，當然我認為是極個別的，或者說他們也不一定是故意誇大，而只是被別人利用了。就像有人說我寫的，也會被別人利用。
老舊小區加裝電梯，到底影響有多大？
我這裏隨便給大家算一個風荷載好了，還是按最簡單的6層計算，按6x3+2=20m高，3m寬再加連廊2m寬好了。
風壓取值按50kg/㎡計算，這個基本是11級的風速（大部份地區100年一遇的風速，個別台風地區還要大），然後直接放大2倍=100kg/㎡。
最大的受風面積就是側面，面積是多少20x3+2x18=96㎡。
然後乘一下：100x96=9600kg=96KN。
如果設計是全部脫開，那麽風荷載產生的彎矩是多少呢，96x10=960KNm。
這點彎矩，一個電梯井道框架扛不住麽。我算一下，電梯井道2.4mx2.4m好了。
960/（2.4x2）=200KN，這是每個柱子的力，一側兩根是壓力，一側兩根是拉力。
井道采用200x10箱型鋼柱子,一根柱子截面積200x10x2+180x10x2=7600m㎡，
就算是用最低強度的Q235B鋼材好了，
強度設計值f=215N/m㎡，乘在一起，215x7600=1634KN>>200KN。
這裏還沒有考慮自重了，那我考慮下自重吧。每層連廊的荷載10KN/㎡,
傳遞到柱子的荷載是：10x2x3.0/2=30KN，那麽總的豎向荷載30x6=180KN。(這裏是脫開的計算)
井道這裏呢，只有自重和外圍護的重量，外加一個電梯的重量，這是4個柱子均攤的。
井道一個柱子分攤一面墻的重量，按每平米200kg=2KN自重計算，
2x3x20=120KN，鋼柱子自重每米60kg，20米就是20x60=120kg=12KN
電梯橋箱+滿載人的重量大一點好了，按5t計算，也就是50KN，每個柱子12.5KN。
這樣加起來180+120+12+12.5=324.5KN的豎向荷載，那我按規範在放大1.35倍好了
324.5x1.35=440KN。一根柱子的荷載就這麽點。它實際的承載力是1634KN，只用了0.3都不到。
有人說最怕風把它拔起來，那麽風力下一個柱子最大的拔力按計算就是200KN，
一個M24的螺栓，抗拔的力是452x180=81KN，只需要3根M24就足夠了。（還沒有考慮自重的有利作用了）
我們設計一般都是8根M24起碼，你說會不夠麽。
再說地震力吧，一戶樓梯算兩戶人家，一個戶型80個平方吧。自重12KN/㎡吧，它是多少重呢，80x2x12=1920KN，如果我們電梯連廊連過來，搭過來的重量是多少呢：
2x10x3/2=30KN。
眾所周知，地震作用和結構承受的重量有直接關系，非要簡單點說，那就是成正比。那麽我們電梯走廊搭過來的分量只是占有兩戶人家（我還沒有算樓梯）總重量的：
30/1920=1.5%，請問這種精度在普通工程上有意義麽。
你家裝修的時候在衛生間+廚房+陽台多1公分的砂子，隨便算算就要多10㎡x0.01x20=20KN的重量了。兩戶人家隨便搞搞就能多出這點重量來了。
隨便算算就知道，這個加裝電梯對老房子的影響根本就沒有有些人所說的那麽大。更加不要說什麽每層有7t的荷載傳遞到老房子上去這種話了。你加的只是一個電梯井道加個連廊而已，真正傳遞過來的荷載只有連廊的重量的1/2。對於整個房子來說，這點重量還不如串門的時候多幾個人重呢（每戶人家來個10多人）。
當然實際建模計算還考慮柱子的穩定計算等，我們還會放大柱子。實際設計這個柱子要做到250x10，采用Q345才夠。這也很正常，怎麽會設計不出來呢。你們都沒有在高速上看到過電梯廠商的那個高聳的電梯井道麽，比這個高多了。只是越高柱子越大，甚至確實要加斜撐。
老舊加裝電梯真正的問題，其實就是原來的老房子自己未必行了，年久失修，強度退化嚴重。所以這些才是要真正面對和急迫要解決的問題。
很多人認為老舊推廣加裝電梯背後有利益集團，這個我覺得沒有話說，肯定有。但是這裏一幫幫的人天天發那些個誇大老舊裝電梯影響的人背後是不是也有利益集團，誰又知道呢？天天裝成受害者，看誰都像是施暴者的人，倒底是不是真正的受害者呢？
所以回歸到原來，用數碼說話，平衡好大家的利益，而不是二極管思維，容不得半點變通。
