為了方便鏟雪，俄羅斯人把車輛改裝玩出了花！ 拖拉機改裝成低成本鏟雪車，自家汽車也加裝鏟雪裝置 ……為了鏟雪，戰鬥民族也是拼了！
俄羅斯廣袤的領土，占據了幾乎整個亞洲北部地區，因為緯度高，每到冬季免不了遭受暴雪侵襲。 動輒幾十厘米的降雪量，給除雪工作也帶來了不小的麻煩。為了快速鏟雪方便出行，俄羅斯人也是花樣百出，把車輛改裝玩出了花。 俄羅斯人到底如何鏟雪的呢？
效率高到離譜，成本低到可憐
一台造價僅10萬的鏟雪車，4小時鏟雪898噸，效率高到離譜，成本低到令人發指。 這就是俄羅斯人的鏟雪神器，為了鏟雪將改裝玩出了花樣。
俄羅斯西伯利亞地區的冬天長達半年時間，時常遭遇暴雪堵門大雪圍城的情況，交通受阻人們出行困難，如果積雪不及時清掃，整個城市也顯得臟亂差。
類似的情形，每年都要多次上演，忍無可忍的尼古拉·羅丁大叔，將自己的老拉達車（伏爾加旗下汽車品牌，2009年初停產）進行了一番改裝，自制了一款鏟雪車。
這位59歲的老人，用三個月時間改裝了這款鏟雪神器。他 將老款拉達小汽車和掃雪機用的履帶組裝到一起，實作360度轉彎，行動方便且舒適。
據羅丁自己介紹，這並不是他制造的第一款鏟雪車，在這之前他還組裝過一台六輪電動鏟雪車。雖然鏟雪效果也不錯，但這輛車當時沒有安裝駕駛室，在室外鏟雪時實在太冷。
羅丁大叔自己受不了，就 把這台車送給了當地警察局，讓他們可以更快地清理轄區內的積雪。
在俄羅斯街頭，最常見的是一種類似螃蟹式的鏟雪車。這是一種用拖拉機改裝的鏟雪車，大大的鏟鬥，在行進過程中可以將雪集中到一起。
在鏟鬥內部，有兩條機械臂，整個工作過程，特別像在沙灘上覓食的吹沙蟹，它們用小爪子將沙子一點點扒拉到嘴裏。
鏟雪車上的兩條機械臂，不停地左右擺動，把鏟鬥裏的雪不斷扒拉到傳輸帶上。 鏟雪車後方跟著一輛翻鬥車，將鏟起來的雪立馬運走。
這台拖拉機改造成的鏟雪車， 造價只有10萬元 ，低廉的價格並不影響其超高的鏟雪效率。
4小時內，這台車可以鏟雪898噸，妥妥的鏟雪神器 ，只要報酬給到位，老板接起活來根本停不下。
這種鏟雪方式，自25年前出現以後，因為超高的鏟雪效率而被廣泛采用，是俄羅斯很多城市鏟雪的首選器材。
可隨意組裝的鏟雪器材
當降雪過大一般車輛無法通行時，戰鬥民族就會出動另外一種更硬核的鏟雪器材，這種除雪器材可以輕松應對3米厚的積雪。
它的工作原理與收割機類似， 透過絞刀將積雪集中，然後再透過揚雪裝置，將積雪揚到5米開外 。
這種裝備可以安裝到拖拉機上，如果雪太大拖拉機無法應對，則可以安裝到卡車上。 和我們農業上用的收割機類似，只要和拖拉機等機械組裝到一起，就可以直接使用。
前邊揚雪工作結束後，後邊還會有滾刷上場，將路面刷幹凈確保通暢。如果路面上結冰滾刷無能為力，這時候會有特制的碎冰機出動。
碎冰機滾筒上有上千個鋼刺，工作人員根據路面結冰厚度，調整滾筒對地面的壓力，將冰層輕松打碎又不傷及路面，隨後由清掃車清掃幹凈即可。
公路上有各種鏟雪裝備，鐵路上同樣有鏟雪利器。 當鐵軌被積雪覆蓋後，就會有一輛特殊的火車頭進行鏟雪。
它的前邊有改裝過的弧形鏟刀，可以緊貼著鋼軌表面，然後在火車頭高速行進時，將鐵軌上的積雪清理到鐵路兩側，確保火車可以安全行駛。
如果鐵路上的積雪超過兩米，這個厚度在俄羅斯一些地區也不是不可能出現，畢竟俄羅斯國土太靠北，冬季漫長且寒冷。
遇到這種超級厚的雪，就只能換成葉片式的鏟雪車頭，雖然行進速度比較慢，但慢工出細活，處理超過1米厚度的積雪，這種裝備是效率最高的。
正因為經歷得多，應對起來也就更加輕松自如。 和俄羅斯面對不同降雪有不同的應對方式相比，2024年1月底的湖北，因為一場降雪被罵上了熱搜。
被罵慘的湖北
1月底2月初，正是臨近春節大量人群返鄉的時刻，好巧不巧的，一場突如其來的大雪突襲河南和湖北等省份。
因為這場雪確實有點大，河南的降雪預報圖已經全黑，就連氣象機構都稱 「第一次見到這種全黑的預報圖。」 很多人為河南能否在暴雪後保持交通暢通捏一把汗，但最終結果卻是河南沒啥事，湖北遭了殃。
突如其來的大雪，讓湖北整個變成了銀裝素裹的冰封世界，高鐵停運高速堵車，歸家心切的打工人，被堵在高速上一動不動。
2月4日下午， 從杭州駕車回重慶老家的駱先生，已經在湖北境內的高速路上堵了44個小時 。說起這段淒慘經歷，駱先生真是欲哭無淚。
2月2日中午，公司開完年會後駱先生開車出發，從杭州返回重慶老家。駱先生無論如何也不會想到， 原本20來個小時的車程，這次會歷經磨難。
最初路上一切順利，一切順利的話3日中午還能趕回家吃午飯，他也是這樣和家人說的。但進入湖北後，整個行程就慢了下來，最後更是直接被堵在高速上一動不能動。
駱先生說自己， 3日下午6點左右，在高速服務區吃了一碗面，然後一直到4日下午，中間再沒吃過任何東西 。
4日下午被堵在路上無法動彈，他只能翻越高速護欄，走到附近的村裏，買了幾包麪包和即食麵充饑。
此時他已經被堵了44個小時，這段時間裏他總共前進了180公裏。因為擔心汽車沒油趴窩，駱先生不敢一直在車裏開著暖風，冷得受不了了就下車活動取暖。
一路上，駱先生把這輩子的雪人都堆完了，下車活動的時候實在沒事可幹，又不敢走太遠，就在車旁邊堆雪人，每個雪人都是一人高的那種。
類似駱先生這樣被堵在湖北高速的打工人不在少數，有些一家三四口都被堵在高速路上，實在沒東西吃，就把過年回家帶的禮盒拆開吃，結果車堵在半路，年貨快要吃光了。
2月3日—4日期間，湖北高速交警釋出路況訊息稱，受降雪影響，省內有60多條高速、省道區間或全段封閉，何時恢復通行暫時無法確定。
湖北人不懂除雪？
俄羅斯經常遭遇暴雪，對當地的影響微乎其微，而 湖北因為一場雪，卻導致全省交通近乎癱瘓。
天壤之別的表現，讓一些別有用心的網友，抓到了帶節奏的機會，陰陽怪氣地表示湖北政府沒有應對大雪的經驗，遇到大雪就抓瞎。
一場大雪讓湖北交通按下了「暫停鍵」，真的是湖北人不懂如何鏟雪？還是這場雪不普通呢？
其實，湖北省預報的是下雪，真正下的卻是「凍雨」，名為雨，實際上造成的危害比雪更嚴重。
1月底開始，一場大範圍降雪席卷中國中東部地區，在這個過程中，湖北遭遇了自2009年以來最嚴重的凍雨天氣。
在武漢街頭，室外所有的東西都被加了一層「冰化膜」，電動車變成了「電凍車」，小轎車鍍上了「鋼化膜」，自稱車輪上也橫著長出了冰刺，路邊的大樹被冰掛壓倒 ……
湖北多座城市的路面，直接變成了「溜冰大道」，厚厚的冰層將路面完全掩蓋，光滑如溜冰場，無論是汽車還是行人都寸步難行。
之所以形成這樣一個「冰封世界」，是因為降雪時湖北當地特殊的氣候條件造成的 。在高空中因為溫度過低，水滴凝結成雪花，這就是最初預報降雪的原因。
但在高空低溫區域和低溫的地面之間，存在著一個溫度稍高的逆溫層，當高空中雪花降落經過這個逆溫層後，又會再次融化成溫度極低的水滴，大約在0攝氏度，冰水化合物的狀態。
這種狀態的水滴繼續降落，接觸到地面上的低溫物體，瞬間就會變成冰晶並逐漸凍結實，最終一層一層壓下來，變成了路面上、樹上、車上的冰層，而且異常結實。
普通的融雪劑，撒在雪上很快就會起效，但撒到這種冰面上，融化效果大打折扣。更重要的是，前邊剛融化了一點，後邊還在繼續下，冰層根本就搞不完。
如果湖北下的是雪，融雪劑加上除雪車以及其他應急措施等，也不會形成大範圍的擁堵。可惜湖北下的是冰，凍結在路面上非常難鏟，這就造成了返鄉打工人進入湖北就成了「人在囧途」。
湖北的冰前邊鏟後邊下，確實有點難搞，不是湖北不想鏟幹凈，實在是一時半會鏟不完！
