從2018年至2023年，6年時間，共報名參加了16場33個科目科試，一次性透過的科目31個，取得了13本資格證書，外加一項給排水基礎考試合格證明，其中有12本是一次性透過全科。對我來說，每一個考試年份，每一場考試都是一份沈甸甸的回憶，今天整理一下，留作紀念。
一．2018年2場7科取2證：二建機電全科、一建機電全科
1.考證的開啟之旅： 2018年是我開始考試的第一年，也是我記憶最為深刻的一年。在這之前，只知埋頭做事，從來沒想過自己會有能力去考證。一次偶然機會，因為我談的一個大專案需要釘選公司一名建造師，在和老總匯報工作的時候，老總說：你自己為什麽不能考一個呢？說者無心，聽者有意，我當時一想，對啊，我為什麽不能去考一個呢，這是我第一次萌生了考試的想法，並報名了18年的二級建造師考試。但是念想與行動之間還有很大的差距，雖然報了名，卻怎麽也看不下去，我記得12月份報名，到4月份的時候我才看了5頁紙。但一件意外的事情讓我覺得一個人要想在公司立足，必須要不斷的提升自己，讓自己有隨時轉身的勇氣與能力，這件事情促使我下定決心，一定要把二建考下來。
2.二級機電的復習之路： 我從4月2日開始正式進入復習狀態，開始的時候是計劃分兩年透過，但開始復習以後卻發現越學越有趣，慢慢地整個人就沈進去了。到6月2-3日考試，剛好復習了兩個月的時間，考完以後估完分，我就知道肯定過了。
3.一級機電的復習之路： 前面二建的估分結果，讓我又萌生了考一建的想法。從6月到9月，3個月的時間，我也猶豫不決。我利用二建打下的基礎，找了2017年的一建考試真題嘗試做了一下，法規93分、管理72分、經濟61分，這樣的分數最終讓我下決心去挑戰一建。於是我開啟了自己最辛苦、最瘋狂的一段復習之旅，在學習機電案例的時候，我把老師劃的重點自己整理成了1500多個問答題，就這麽來回的背，一直背到我能夠把這1500多個問題都能默寫出來。考過機電的朋友應該知道，18年的機電因為受17年泄題的影響，可能是史上最偏，考完等成績的那段時間對我來說真是一鐘煎熬，好在最後還是幸運的，案例96分壓線透過。
二．2019年2場6科取2證：會計職稱全科、一造安裝全科
1.初級會計師和造價工程師的復習之路： 有了18年的復習經歷，我對自己的學習能力有了更多的信心。因為自己讀書的時候學的是財務專業，而這麽多年的工作卻和造價息息相關，所以決定在2019年把會計師與造價工程師，但是因為中級會計師與造價工程師的考試時間太過於接近，自己沒有把握，所以不得不退而求次，先在5月份考了初級會計師，然後在10月份考造價工程師。這兩門課程的復習比較順利，沒有遇到什麽障礙，都是一次性順利透過，而且基本都是高分透過。唯一的遺憾，造價案例的得分希望能夠破100分，可惜最終只得到97分。
三．2020年5場12科取5證：監理工程師土建全科、一建建築增項、一造土建增項、軟考高項、經濟師中級
自考證開始，經常在網絡上面看到其他人能夠在一年之內取得多張證書，特別的羨慕，於是決定在2020年同時報考多項考試，挑戰一下自己的極限。
1.資訊系統專案管理師高級備考之路： 因為這個證書是我們公司需要的，也能當做電腦專業的高級職稱使用，每年的5月和11月分別有一次考試機會，所以首先決定的就是考她。正好2020年春節封控在家，就利用那段時間進行了系統的復習準備5月份參加考試，後面因為5月份的考試被取消，又暫停了復習。然後10月中旬考完造價工程以後，利用剩余的半個月時間進行了考前沖刺，最後考試順利透過。
2.監理工程師土建專業備考之路： 因為前面兩年已經透過了一建和造價，為了湊齊屌絲三證，監理工程師是我2020年考試的第一目標。從6月份拿到新教材開始復習，到九月份考試，復習時間歷時三個月。需要說明一下，2020年的監理工程師考試時間是9月份。
3.一建建築專業備考之路： 2020年最大的驚喜是一建建築。本來這個考試不在我的計劃之內，是因為一個朋友在考試，所以跟著一起隨手報了名。然後花了半個月時間把教材隨贈的鮑國安老師的影片聽了一遍，教材上的重點劃了下來。但是2020年一建考試和監理考試的時間實在太近了，所以焦慮的不行，害怕兩頭顧，結果兩頭都顧不上。為了保監理就不得不放棄了復習，結果到臨考試前又覺得不甘心，於是從考前周五下午開始到周日上午，利用兩天時間進行了考前沖刺，準備去考場碰碰運氣，沒想到最後透過了，給了我一個大大的驚喜。也讓我對「不輕言放棄，一切皆有可能」這句話有了深切的體會。
4.一級造價工程師土建增項的復習備考之路： 從監理工程師考完到造價工程師考試，大概還有一個半月時間，因為造價土建增項只需要考兩門課，而且案例科目考試和安裝專業前面四題都是一樣的，只有最後一題算量不一樣。所以我的復習重點一是土建計量科目，二是混凝土基礎的算量規則。土建案例我給自己定的目標依然是破一百分，補上安裝考試的遺憾，可惜最後只得了98分，比安裝專業多一分，再次與100分失之交臂，這只能說我的水平就只有這麽多。
5.中級經濟師復習備考之路： 中級經濟師與我的本職工作沒有什麽關聯，考這個純粹是為了滿5年後能夠考高級經濟師。希望自己未來能擁有高級工程師和高級經濟師的雙高職稱。從11月份的高項考完到經濟師考試只有半個月時間了，公司還派我出差了一周。出差完後回去後我請了五天的年休假開始復習，開啟復習資料一看，那麽多影片根本來不及看，怎麽辦？因為2019年剛考了會計職稱，經濟師我選擇的專業也是財政稅收專業，對我來說有一定的基礎了，我的復習策略就是刷章節習題，正確率85%以上的就看錯題解析，達不到85%的就看一下對應章節的沖刺課件，就是利用這樣的復習策略最後順利透過考試！
四，2021年四場八科取兩證。咨詢工程師考兩科、監理工程師交通增項考兩科，一建市政增項，消防工程師考全科
1. 咨詢工程師考兩科和監理交通專業增項備考之旅： 2020年考完後，由於當時公司的證書補貼政策還沒出台，對於後續的路應該怎麽走，我做了一番深入的思考。首先證書的數量已經很多，再增加重復的證書並沒有什麽實際的意義，準備利用兩年時間復習巖土工程師基礎考試。為什麽要兩年，因為自己作為一名只有初中專基礎，還是財務專業畢業的人來說，對於一年透過缺乏足夠的信心。開始復習以後又覺得有點浪費時間，因為前面考了電腦高級可以免考兩門咨詢公共課，所以臨時起意加考了咨詢工程師和監理工程師交通專業增項，這兩本證書都不是住建部管理，還幻想著考下來以後有沒有機會增加點額外的收入。這兩門考試我各用了一個月的時間復習，都順利透過！值得一提的是，21年交通監理的案例考試考完後，我把當年的考題以及自己作答的答案都記下來，考完第一時間整理後發到了網上，當年好多機構都用了我整理的資料呢！
2. 一建市政增項復習之路： 考一建市政增項完全是臨時起意，想復制一下20年的神奇，卻成了自己第一個滑鐵盧，復習了整整三個月，只考了63分，市政確實是一建實務的天花板。我分析了一下，市政主要還是難在技術部份占比太高，管理部份占比小，所以增加了考試難度！
3. 消防工程師的復習之路： 時間來到了9月份，公司突然釋出了證書補貼政策，徹底改變了我的考試計劃， 我決定圍繞公司的證書補貼目錄來考試， 按目錄和檔的規定，我當時可以享受的補貼金額是2700元。以前我一直不願意考的消防工程師也在目錄上面，而且金額還比一建和造價都要高，正好當時消防工程師的考試報名還沒有結束，我果斷決定報考，在臨結束的最後一天搭上了末班車。9月到11月，留給我的復習時間只有兩個月，兩個月的努力，透過了兩門，技術實務差了5分沒有透過！這是繼一建市政後第二個沒有一次性透過取得證書的考試！
五.2022年兩場兩科取兩證：消防一科、一建通廣增項。
2022年的考試計劃很簡單，第一目標是繼續考完消防工程師剩下的一門課，第二目標本來是想考勘察設計基礎的，但是消防的考試時間和勘察設計是在同一天，只得作罷，所以第二目標改考了一建通訊與廣電增項。這兩個考試都很順利地透過，我的證書補貼也來到了將近4000元/月，而作為一名在通訊管線專業從業了二十年的老同誌，也算是補齊了自己的主專業一建證書，真正做到了持證上崗！
六.2023年給排水工程師基礎考試復習之路： 2022年考完消防後，施工類證書補貼已到上限，要想突破，只有卷補貼目錄上的勘察設計證書，如果能夠考下給排水，證書補貼可以增加到將近六千，對我的誘惑力實在很大。看著自己那長長一串證書列表，我也夢想著能擁有一本勘察設計證書鎮樓，但是作為考試的天花板，我有這個能力嗎？想考的話，需要付出極大極大的努力，還不一定能成功。到底要不要考，我做了一個月的思想鬥爭，最終還是渴望戰勝了自己的內心，開啟了基礎考試的復習之旅，又經過一年的努力透過了基礎考試。
七. 寫在最後
考證只能錦上添花，做好本職工作才是我們安身立命之本，我的考證經歷可以供朋友麽參考，希望每位想考證的讀者都能考取自己心儀的證書！作者本人絕不是只會考證的人，在工作中也取得了很優秀的成績，得到公司的認可。
