有的時候，事前的「無知」可能會逼出我們更大的潛力。
為什麽這麽說？
這是我前天經歷春運大堵車得出的一點感受，或許對考研學生有用。
前天是正月初八，雖然還沒到我復工的日期，但是為趕上最後一天的免費高速，我還是出發了。
從浙江江山的我們村子，到江蘇無錫，總共500公裏。
正常的時候，包括我以前來回的路程，差不多只要6個小時。
但是前天，我硬生生開了12個小時。
雖然心裏早已準備：春運嘛，又是春節假期的最後一天，也也是高速免費的最後一天，難免會堵車的。
但是會堵到12個小時，是我無論如何也不會預料到的。我出發前的心理預期差不多是8個小時左右。
這就是我事前的「無知」。
因為這是我第一次去湊春運的「熱鬧」。
我是做考研培訓輔導的，放假的時間跟著大學生們的放假時間走。所以我們的春節假期也早，回家過年的時候，路上還沒開始堵。
過完年復工得也晚，一般也要正月十三左右。
這次屬於靈光一閃： 今年早幾天出發，能省下200元的高速過路費。
就這樣稀裏糊塗又有點興奮得加入春運的大車流。
等我開我們縣城的高速收費站，我傻眼了
高速收費站都因為車流太大而關閉。
我按照指揮走下面國道，走到隔壁縣城的收費站，
結果還是關閉。
無奈，繼續走國道往前，到了第三個縣城的收費站，也是我們衢州市最後一個收費站。不出所料，仍舊關閉。
我看到有不少車子就在高速口子那等著，等高速重新開放。
那一刻大家的心裏其實都很糾結，大家都不知道高速到底會不會重新開放，都只是在賭。大家願意賭的最大的動力是：走下面的國道，實在是太痛苦太煎熬。
國道上紅綠燈很多，道路又窄，更關鍵的是，今天的國道上也很堵啊！
這次我也不打算走了。我看到這麽多人都在等，我要跟他們一起賭！
因為我在下面的國道，走走停停，已經開了4個小時，都還沒出衢州市。
我就這樣戰戰兢兢地一群陌生人一起等，在等待的時間裏，無數次地在想：這收費站要是不開放可怎麽辦，這不得一天都耗在這邊了。
無數次地想要放棄，繼續去開更加擁擠的國道。
而且有不少人也正是這麽選擇的，在等的時候，有新司機來，看到這麽多人在等，很多掉頭就走，也有人加入我們。
有等了很久的老司機，看到收費口遲遲不開，就直接轉彎去了國道。
收費站前等候的車輛數量，一直維持著一個動態的平衡。
好在經過了無比漫長的一個小時等待，收費站重新開放了。
讓人驚喜的是，可能是因為長時間封閉的原因，在上高速後的一個半小時內，路上的車子明顯很少，那一個半小時的路程和平時的高速沒有兩樣。
當然，一個半小時後，車流量又變大，路上又開始走走停停。
就這樣，我除去等候的一個小時，在路上開車的時間達到了12個小時，才艱難地到達無錫。
第二天我回想這一路的經過，我問我自己：
如果事前知道要開12個小時的車， 你還願意出發嗎？
如果事前知道很多高速口會關閉， 你還願意出發嗎？
如果事前知道你要經歷一個小時仿徨糾結的不知道結果的等待， 你還願意出發嗎？
我的答案是： 不願意的！
就是因為事前不知道這些，我反而輕松地出發了。
這說不上是一件多大的事情，但是我到現在還覺得：
我做到了這件事，自己還挺牛的。
我以前從沒覺得自己能在一天內開12個小時的車，
也沒覺得自己能在高速口遲遲不開放的時候，有賭一把的勇氣。
我一直都是一個保守和害怕風險的人。
我覺得是這一趟旅程給我逼出的一個「潛力」。
也是因為我是做考研輔導的，我很自然地把這件事聯想到了我們同學考研。
或許大家少去知道一些考研的困難，你是不是會更有勇氣？你是不是更有可能完成這件事？
而且所有的事情都是這樣。
很多人做很多事，可能都是夭折在前期「打聽這件事有多難」上。
有的人可能會說：你別站著說話不腰痛了。你開車，只要你堅持，哪怕再久，都是會到目的地的。但是考研的話，就算堅持，也不一定會成功呢。
確實是這樣的。我這件事相對簡單，所以我堅持完這件事，我的回報只有省下了200元人民幣。
但如果你考上了，你的回報會比我這件事的回報大多少呢？你想想看。
回報越大的事情，其中需要的時間跨度，對你心理壓力的考驗，對你的勇敢和堅持的程度，肯定會更大的。
最後想說的是，不要無腦考研，但也不要畏畏縮縮，你的潛力會在你考研備考的過程中，一定被逼到最大的程度的。
而且，你的競爭對手也沒想象中那麽多。
就像我在高速口的時候，總有人遇到困難和不確定性就掉頭和放棄。
在會遇到的困難面前，願意和這個困難死磕的人數，也總是保持一個動態的平衡的。
作者介紹：
大象老師，國內大型教育集團高級咨詢師，專研孩子升學、考研、考公、編制就業問題。帶著從業教育8年的經驗，在互聯網上發光發熱。
關註 【大象老師升學指導】 ，一起關註教育，關註孩子未來！
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