據愛立信官網5月13日報道 ，德國鐵路公司（DB）、網絡器材供應商愛立信（Ericsson）、電信提供商O2 Telefónica和無線電桅桿營運商Vantage Towers在合作建立列車千兆移動和數據連線方面達到了一個重要的裏程碑。
這是2023 年 5 月啟動的由聯邦數碼和交通部資助的「千兆創新軌域」（GINT） 專案，資金約為 640 萬歐元。目前，這個來自鐵路、行動通訊行業的企業聯合建設的專案已成功完成初步研究和建設，標誌著德國第一條鐵路線上的5G行動通訊走廊的實際測試開始。
在5G移動技術的幫助下，鐵路乘客未來應該能夠像在家一樣，在移動中一邊看電影一邊交流、工作或放松。據專家介紹，到 2030 年代初，將為每列火車提供高達每秒 5 GB的數據速率。這比當今 LTE 技術可能達到的數據速率高出數倍。
透過實踐，這意味著行動通訊擴充套件的範式轉變：除了該地區的一般5G擴充套件外，鐵路線還需要高效能的5G連線，因為高數據速率需要大通道頻寬，而這些頻寬只有在更高的頻率下才能使用。O2 Telefónica 的 3.6 GHz 頻率和 GINT 專案中使用的工業頻譜可實作特別快的流動數據傳輸，盡管其範圍比目前用於 4G 行動通訊的較低頻率短，無線電桅桿覆蓋半徑約為 1 公裏。
因此，GINT專案正在透過軌域上的特殊無線電桅桿測試5G移動無線電覆蓋。未來基於5G的鐵路無線電系統，即未來鐵路行動通訊系統（FRMCS），也將需要這樣的桅桿。未來幾年，德國各地的鐵路沿線將需要大約 20000 根新桅桿用於 FRMCS。它們還可以為鐵路旅客的高效能移動無線電和數據連線奠定基礎。
（編譯：andy）
