雷軍現場說，鎖單超4萬、大定超10萬。
作者 |
邇言
編輯 | 誌豪
就在剛剛，雷軍親自彎腰給車主開門，網友辣評「30萬讓雷軍開門還送車」！
▲雷軍親自給使用者開門
車東西4月3日訊息，在小米亦莊工廠交付現場，小米集團董事長雷軍官宣： 小米SU7大定超10萬、鎖單量已超過4萬輛 。同時雷軍對首批小米SU7車主表示了感謝，表示 一定要把產品做好、品質做好、服務做好，不辜負大家的信任 。
▲小米集團合夥人、總裁、國際部總裁、小米品牌總經理盧偉冰放出的雷軍現場圖
今早8點，雷軍在微博預告，「會將一台台嶄新的小米SU7親自交到首批車主手上。
從今天開始，小米正式成為一家車廠
。」
▲雷軍發文正式官宣交付
2個小時後，在北京小米汽車工廠店的交付儀式現場，雷軍現身親自給每輛車的小米車主 交鑰匙，開車門，還和車主一起合影留念 。
▲雷軍給每位車主開車門
此前特斯拉CEO馬斯克在交付首批Cybertruck時也為每位車主開車門， 不僅小米SU7對標Model 3，雷總也在交車儀式上對馬斯克進行了像素級模仿 ！
▲雷軍和使用者合影
世界五百強之一老板彎腰給開門 ！這波操作一下子把儀式感拉滿，給足了車主情緒價值，也瞬間「擊中」線上線下的米粉。
有網友羨慕了，紛紛評論「 20來萬能見雷軍，還送小米汽車 」、「 早知道有這個環節，貸款也要買一輛 」、「這個開門就值30萬」。
▲使用者評論雷軍給開車門
都說雷軍懂行銷，這波行銷也恰如其分，贏得了龐大使用者的好感， 而掌握了流量很大程度上就掌握了市場 。
在Redmi品牌總經理、Redmi品牌發言人王騰的直播畫面中，車東西註意到今天交付了 16輛新車，每台車都是雷總親自開車門 。
現場流傳圖片中也可以看到不少觀眾在雷軍交付現場紛紛高舉手機，翹首以盼，氣氛尤為熱烈。
▲現場觀眾情況
而從雷軍曬出的圖片中也可以看出，首批小米SU7的提車使用者以年輕家庭為主，帶孩子的使用者孩子也比較小，整體年齡階層在30~40歲左右，符合小米車主整體的使用者畫像。同時也有人表示，現場使用者構成說明第一批米粉成長了。
▲現場觀眾情況
此外，今天也有網友放出了多台小米SU7正被托運去小米交付現場的畫面。
▲多輛小米SU7在服務區被目擊
更有意思的是，4月第一天，網絡上曝光了胡崢楠的一張截圖，他問過雷軍， 十年之後小米SU7創始版會不會像第一代小米手機一樣全額返還 ，雷軍給他的答案是: 會！如果小米汽車可以做到全球前五的話 。
▲網傳雷軍稱小米做到世界前五就退還小米SU7創始版車主訂購錢
提車小米SU7創始版的使用者有望白嫖？若訊息為真，這麽一張雷式大餅足夠讓人心動。
本文福利：小米正式交車，成汽車圈最新攪局者。分享報告 【小米正式進入車圈，首款車競爭力如何？】 ，對話方塊回復【車東西0618】下載報告。
01 .
要求供應商月產提至1萬
多次回應使用者關心話題
雷軍的現場交付讓不少下訂的車主「流下了羨慕的淚水」，但也有網友對漫長的交付期感到心急如焚。
▲小米SU7創始版車主著急交付日期
根據第一財經報道，有知情人士透露， 小米汽車近日要求供應商增加產能至月產1萬輛，其中，高配版車型被要求重點增加產能 。
按照原生產計劃， 小米汽車到今年3月月產超3000輛，到4月該數值爬坡到4000~5000輛，此後月產能到年底穩定到6000輛的水平 。
就在昨晚，小米汽車再次回應交付問題。
▲小米汽車再度回應交付問題
從網傳的交付流程來看，在交付前包括付款、保險、上臨牌等步驟都會在4月3日正式交付前完成，4月3日當天則會進行正式的交付流程，到時候車主可以直接將車開走。
▲網傳小米SU7首批交付流程
有使用者詢問，為什麽小米SU7創始版是現車，但無法4月3日交付？
小米官方回應：「首批創始版一共5000台，為了盡快給各位車主開啟交付，采取了提前生產的方式，並在生產、質檢、物流等交付全流程各環節，都設立了非常嚴格的標準。請放心，創始版車輛近期將完成全部生產及質檢流程，正陸續發往29城，交付到使用者手中，感謝您的耐心等待和理解... ...」
有使用者詢問，其他人退訂了，是否意味著能更快提車，小米汽車官方回復：「非常抱歉，目前我們暫時處於爆單狀態，每天都有持續新增的鎖單定單。您的定單會以最終鎖單的時間順序排產及安排交付。」
針對產能交付問題，小米汽車曾在接到5萬輛訂單的第二天回應，小米SU7創始版最早於4月3日開始交付。非創始版的小米SU7 與小米SU7 Max啟動交付時間4月底開始，小米SU7 Pro啟動交付時間5月底開始，具體可參照在APP選配時的預計提車周期。
▲小米汽車回應提車時間
同時小米汽車官方也表示，目前定單的確持續火爆，工廠正在全力以赴提高產能，並充分動員供應鏈夥伴全力保供。針對不同的車型、配置、顏色等，會有不同的提車周期，會基於調整後的生產情況更新至小米汽車APP和小程式中。
02 .
結語：小米入局攪動行業風暴
小米汽車作為行業新入者，僅僅入行三年，但其品牌影響力和市場傳播能力顯示出了顯著的競爭力。
大定突破5萬台，問界新M7用了25天，問界M9用了62天，極氪007預售了40天，全新極氪001突破2萬大定用了近20天， 小米SU7突破5萬台僅用了27分鐘。
大定10萬台，問界新M7用了兩個半月，小米SU7用了不到一周，小米汽車已經領跑一眾造車友商，充分彰顯了小米汽車的硬核戰鬥力 。
潑天訂單和流量背後，是小米位於第一梯隊的行銷能力，哪咤汽車CEO張勇公開表示要和雷軍學行銷，車圈應該有不少老板關註雷軍的各項動作。面對小米汽車的巨大流量，「友商」可能需要轉變思路，可以積極學習小米的行銷策略，促進新能源領域的正向迴圈。
