最近SpaceX的創始人馬斯克一針見血地指出了波音公司的問題所在：波音公司有太多的非技術經理，缺少硬核人才！
波音公司的口碑可以說幾近崩塌，不光飛機事故頻發，最新的星際客機把兩名太空人送到國際太空站之後就出故障回不來了，很多人坐飛機都要開始挑機型了，波音的不敢坐。
波音開始還想甩鍋，說是中國提供的零件有問題，但後來查清楚才知道那批零件是印度某公司提供的，直接把鈦合金換成鋁合金了，那這可就很稀松平常了，畢竟波音公司現在基本上完成印度化了，波音的中層、工程師基本上已經清一色是印度人了。
早在年初的時候，波音已經把華裔基本上全裁了，現在連生產工人很多都是印度人，而且波音開始押註印度研發和供應鏈，難怪質素問題頻發了，當然也就可以理解馬斯克所說的：波音有太多的非技術經理以及缺少硬核人才了。
馬斯克自己收購了推特之後，裁掉了超過一半的員工，包括把印度裔全給裁了，而波音卻逐漸印度化，甚至在班加羅爾開了個研發中心。
由於美國跟中國和俄羅斯關系緊張，導致不敢用這些國家的理工科人才和工程師，最後成了印度人的天下，可以說整個公司文化都逐漸改變了，那有各種安全事故就毫不意外了。
另外還有個原因就是波音過度的金融化了，已經不太想利用技術和制造來賺錢了，而是透過資本市場賺錢，這顯然比辛苦研發設計更簡單，於是就紛紛把一些業務開始外包出去，這造成了質素監管的困難。
這可能就是整個美國制造業的縮影，在資本的引導下都開始去玩金融了，最後就逐漸開始去工業化了，就好比大家都去炒房了，誰還願意去搞生產？長此以往，一旦形成趨勢那這個過程是不可逆的。
公司金融化加上生產印度化，可以說集齊了兩大優點，最後光想著賺錢了，賺到最後估計就可以直接把公司賣掉了，畢竟波音原本是一家工程公司，這麽搞下去就是一家金融公司了。
波音如果不能改變，估計離被收購不遠了，如果還是現在這個情況，估計連馬斯克都不會收購的，最後被印度收購的可能性很大，畢竟波音已經印度化了。
波音再被印度人折騰幾年，估計市值到時候會大跌，那時候收購估計就很簡單了，這也許就是命運的歸宿吧！反正以後坐飛機要小心點了。
