2015年，NASA招標了國際太空站的商業補給服務。
2016年1月14日，NASA公布了中標的3家企業。
- 太空探索技術公司SpaceX，「龍」飛船
- 軌域ATK，「天鵝座」貨運飛船
- 塞拉太空公司Sierra Space，「追夢者」太空穿梭機
這個塞拉太空公司，當時還叫內華達山脈公司，後來改名，更符合行業定位，要不然還以為是礦產公司呢！
看參數，追夢者太空穿梭機，運力跟龍飛船相當，比天鵝座貨運飛船強不少。
按照計劃，2019年到2024年，它們三家一共要執行至少7次給國際太空站送貨的任務。
結果，龍飛船和天鵝座貨運飛船送過多次貨了，這個追夢者連首飛都沒有完成。
追夢者太空穿梭機
追夢者太空穿梭機大致情況
追夢者太空穿梭機是美國塞拉太空公司的貨運太空穿梭機，太空穿梭機嘛，就是可以重復使用的。
其設計規劃，太空穿梭機主體「追夢者」可以重復使用15次，貨運艙「流星」就用一次。這樣一來，成本可以節省不少。
它的貨運艙在尾部，跟其他的貨運飛船不一樣。
追夢者透過尾部對接國際太空站
按照原計劃，2024年美國新型貨運太空穿梭機「追夢者」將實施首飛，前往國際太空站執行貨運測試飛行，並自主返航水平著陸。由於太空穿梭機測試工作還未完成，發射推遲至2025年上半年。
追夢者太空穿梭機，長9米，加上貨運艙，內部空間一共33m³。發射的時候，太空穿梭機的機翼折疊起來，裝在直徑5.4米，長21.3米的整流罩裏。
追夢者太空穿梭機機翼折疊
它的外部還有3個貨物掛載點，可以搭載500公斤的貨物，加上貨運艙裏可以搭載5000公斤的貨物，設計運力是5534公斤。
太空穿梭機不是得返回嗎？返回的時候，太空穿梭機可以搭載1588公斤貨物，流星貨運艙可以搭載3946公斤貨物。
太空穿梭機帶回的是需要回地面的物資，流星貨運艙帶的是在再入大氣層銷毀的物資。
追夢者太空穿梭機著陸
追夢者太空穿梭機出了什麽問題呢？
追夢者太空穿梭機，用的自己設計的推進器，有3種不同的推力模式，26台發動機，用來進行變軌、姿態控制等動作。
按照規劃，它的部署很簡單，把貨物裝好以後，24小時之內就可以發射，抵達國際太空站後，可以停靠2個半月，它發射是垂直發射，回來是透過水平滑翔著陸。
它自己不能對接，也不能撤離，都需要空間站的機械臂輔助。
原計劃，2024年年底，追夢者太空穿梭機，就要帶著3538公斤的貨物，進行首飛，進行45天的停靠試驗了！完成任務後，它將滑翔著陸到著陸場。
NASA也希望它能如期首飛，長長臉。因為太空穿梭機，中國真沒有啊！
結果，塞拉太空公司宣布，首飛延期到2025年5月。
那麽，到2025年5月，就可行嗎？
還真不一定！
按照新的規劃，首飛將使用「頑強號」太空穿梭機試飛。
「追夢者」太空穿梭機是一個系列，「頑強號」太空穿梭機是追夢者太空穿梭機的首架太空穿梭機。
它的研發進度太慢了，首飛延期不是一次兩次了。
而且，它要換成NASA的火神運載火箭。
這個火神運載火箭，2024年1月8日首飛，，10月4日二次認證飛行，盡管出現異常，不過官方 還是宣布任務成功。
火神的運載能力是夠的，因為之前俄制RD-180發動機剩的不多了，波音不舍得用，因此ULA趕緊研制新的運載火箭，用的藍色起源的發動機和通用的助推器。
火神運載火箭
美國早就有太空穿梭機的制造和套用經驗，為什麽新的太空穿梭機還一再延期呢？
龍飛船不用說了，現在NASA的主要貨運飛船就是它。
天鵝座貨運飛船是格魯曼公司的，2014年就已經正式給國際太空站送貨了。美國航天一哥的東西都有問題的話，那就真有問題了。
這個太空穿梭機，還真是不給NASA省心啊！好不容易到2024年年底了，按計劃首飛就在眼前了，結果因故延期到2025年5月了。
NASA手裏的專案，不說提前完工吧，就是按計劃完工的專案，現在都難碰到幾個啊！這甲方也太累了！
