3月29日晚，小米SU7正式釋出，成為了本周最大的熱門話題，也成為目前國內車企關註度最大的廠商之一。
釋出會之後10點開定，4分鐘大定破萬、7分鐘大定破2萬、27分鐘大定50000台，24小時大定突破88898台。
值得註意的是，今天網絡上有不少關於定金不能退的爭議，甚至很多使用者在維權平台投訴。截止3月29日中午12點，小米汽車的客服體系稱接到關於退單及改配需求，總計469例。黑貓投訴平台上關於小米汽車無法退定的投訴已達到150條，而部份小米SU7維權群的人數已超過150人。
針對投訴，小米方面回應稱：定金7日內支持無理由退款，超過7日後，車輛配置會自動釘選，消費者也可以提前主動釘選配置的。一旦訂單釘選，車輛將進入生產階段，配置無法再修改，定金不退。此外創始版現車配置已經釘選，消費者在支付2萬元定金後，即鎖單。
對此，有律師表示，小米這樣的做法完全是合法合規的。
首先汽車行業慣例都是大定不退，而且這裏的環節一般是「定金」，而非「訂金」。
本次事件中小米在購車協定上明確了定金政策，創始版支付2萬定金後便釘選配置不可退款，其他車型支付定金後定金7日內支持無理由退款，超過7日後，車輛配置會自動釘選。
消費者也可以提前主動釘選配置，一旦釘選，便進入生產階段，定金不可退。
根據相關法律規定，定金具有擔保性質，其目的在於擔保債權的實作，交付定金的一方不履行債務或者履行債務不符合約定的，致使不能實作合約目的，會喪失定金。
小米汽車已經事先充分告知規則，此時消費者簽訂的購車協定為知情且自願，這是合法行為，受法律保護。
另外，小米稱相對傳統車企已經寬限了一個7天的「猶豫期」，支付5000元定金之後如果不進行最終的釘選配置，依然7天內可退。
但多位車主表示，小米汽車App並沒有特別提醒釘選配置便不能退定，流程設計和宣傳詞有導致消費者產生誤會之嫌，並且在車主反饋無法退定問題後，小米在下定界面重新設定了提醒確認鎖單的彈窗。
