IT之家 8 月 28 日訊息，8 月 27 日，采埃孚釋出高速公路自動駕駛領航輔助系統 RFA（Route Following Assist） 。
該系統配備即時感知模組，並搭載了 ADAS 端和雲端即時互動系統，提升了駕駛系統的安全性；支持多種系統方案設計， 如僅行車功能或行泊一體的方案 ，涵蓋 5R1V、5R5V、5R6V 等多種傳感器配置。
據介紹，采埃孚雲端數據互動系統， 可靈活相容市面上所有輕量化高精地圖以及標準 ADASIS V3 協定重圖 ，該技術能夠提供諸如車道線、交通限速資訊、訊號燈等道路及駕駛資訊。相較於傳統高精地圖方案，輕量化高精地圖方案省去了地圖以及定位 ECU，大振幅降低了系統方案成本。
RFA 系統可持續最佳化更新，全面支持各種高速及城市快速路的駕駛場景。RFA 系統借助雲端數據系統實作超視距感知，與即時感知系統相配合，使車輛能夠應對各類駕駛環境挑戰，IT之家附官方功能介紹如下：
智能上下匝道： 利用視覺定位技術以及雲端互動，實作車輛定位以及道路結構拓撲資訊重構，實作車輛安全地上下匝道。
平穩安全過彎： 在大曲率匝道，車輛透過視覺以及雲端數據，並基於規劃控制演算法，實作車輛平穩過彎。
智能超車變道： 透過即時感知道路限速資訊以及雲端數據，RFA 可動態調整系統巡航速度，實作自主超車，並基於多傳感器融合的感知預測演算法，提高擁堵狀況下的通行效率。
智能車道保持： 在復雜交通情況下，如車道線不清晰、遺失以及低能見度時，RFA 仍可確保系統的橫向控制能力，保證車輛安全行駛。
應對加塞： 打破了傳統泊車系統和行車系統的壁壘，最大限度復用泊車系統的傳感器，輔以深度學習演算法，進一步提升感知能力，應對各種加塞。
智能人機互動： RFA 還可基於即時感知系統以及雲端數據，與座艙深度配合，人機互動界面更豐富。透過合理的接管提醒設計，實作 RFA 系統與駕駛員的動態互動，提升駕駛的安全性和舒適性。
價格方面，采埃孚稱最新推出的 RFA 系統架構靈活，可基於不同主機廠需求進行適配調整， 是最低可下探至 1500 元以內的高速 NOA 解決方案 。
